从目前得到的消息来看，北京现代销售本部销售管理部部长李一秀将调往北京汽车销售公司担任副总经理一职；现任北京汽车销售公司副总经理樊京涛将调往北京现 代，任职销售本部销售室室长。除上述人员变动信息外，北汽股份数位总裁级别高层将进行人事变动。其中包括原北汽股份副总裁梁国锋，北汽股份执行副总裁李继 凯等人。而昌河汽车也将发生大规模的领导层变动。此次人事调整或将涉及几十位管理层人员。北京汽车与北京现代有多名骨干进行轮岗，由于北京现代进行组织构 架调整，还将有多位管理人员履新。
如今，北汽自主品牌与北京现代均在销量上遇到一定挫折，双方均需要重新调整发力。此次人员调整，将为北汽自主品牌销量反击、北京现代走出发展瓶颈并进一步登高创造更为有利的条件。
自主反击战
今年4月，北汽集团刚刚发布了“十三五”人才发展规划，北汽集团董事长徐和谊特别强调了北汽集团对于人才战略的高度重视以及人才对北汽未来发展具有的重要意义。北京车展结束后，北汽集团及北汽股份分别召开党委会，一系列人事变动随之展开。
此前，“现代速度”一直令北汽颇为自豪，北汽方面高层也多次表达北汽将汲取北京现代发展经验来发展自主品牌的意图。在此轮人事调整中，来自北京现代的多位干将将帮助北汽打响此次自主反击战。
其中，从李一秀自2013年担任北京现代销售管理部部长至今，北京现代已经连续3年突破百万辆大关。李一秀在销售管理及支援方面为各区域提供了合理调配。而 来自北京现代南区事业部部长刘诗津也是北京现代过去几年贯彻“南方战略”的重要执行者。尽管去年北京现代经历了销量下挫，但在其三个事业部中，南区却一直 保持销量增长。这两位来自北京现代的骨干，无疑为北汽自主品牌的发展带来活力。
当然，北汽与北京现代也并非第一次进行管理层轮岗。早在北汽股份成立之初，北汽就曾调遣多位来自北京现代的骨干人员反哺自主。如现任北京汽车销售公司副总经 理樊京涛就曾是北京现代销售部汽车金融业务小组负责人，在2010年底北汽股份成立初期被调往北京汽车任职销售总监，随后升任副总经理。从北汽股份近两年 发展历程不难发现，这些来自北京现代的干将，帮助北汽股份在最短的时间内打稳了组织架构，并步入正轨。
根据规划，到2020年北京汽车的自主品牌要进入行业前三。不过截至目前，北汽在自主品牌方面的短板依旧较为明显，在销量和利润上的贡献远不及合资品牌北京 奔驰和北京现代。北京汽车财报显示，2015年北京汽车自主品牌盈利下滑26%，预估亏损高达87亿元人民币。为了弥补这一短板，北汽股份开始在发展势头 良好的SUV领域发起攻势，在刚刚结束的北京车展上，SUV的集中亮相也印证了这一点。而此轮人事调整，也将为管理层面带来新鲜血液，是北汽实现自主破局 的积极尝试。
北现脱胎换骨
北京汽车销售公司的人员变动仅是冰山一角，由于北京现代涉及最新组织架构调整下的策略，此轮面临的人事调整范围更大。
据悉，未来北京现代销售本部之下将增至三个室，除去现有的客户服务室，还将成立销售室及品牌室。同时，此前的品牌传播部下的数字营销科，也将独立于品牌传播 部，升格至数字营销部。因此，除了樊京涛、孙伟华等北汽方面派来的骨干，还有大量北京现代管理层人员将得到轮岗或晋升。
事实上，这也是北京现代在经历了去年的销售瓶颈之后进行的第二轮人事调整。早在去年8月，北京现代及东风悦达起亚同时进行了一把手的更迭。彼时，现代威亚机 床、机械、汽车配件负责人，副社长李丙晧接替金泰润，正式出任北京现代总经理。金泰润则调任北京现代沧州工厂、重庆工厂建设任顾问。
早在今年年初的2016年新年早会上，北京现代总经理李丙晧就曾透露，北京现代将于2016年加强内部结构的调整。在北京现代2016年的经营方针中，“保增长”、“调结构”、“精成本”、“优产品”便是其四大发力点。在结构调整之后，产生相应的人事变动便也不足为奇。
对于销量上已经突破百万辆的北京现代来说，下一个百万辆究竟该如何发展仍需不断探索。数据显示，2015年北京现代实现全年累计销量106万辆，同比降低 6%，并未完成年初定下的116万辆目标。今年以来，北京现代开始尝试调整，但仍然以负增长开局。不过在今年4月，北京现代已经扭转下滑溃局，单月销量达 到9.6万辆，实现了同比6%的增长。
此次北汽集团对旗下公司进行人事换岗及职位调整，目的是帮助北京现代度过销量瓶颈期，并协助北京汽车尽快实现销量方面的突破。至于此时展开一轮全新组织架构调整，对于销量的进一步提振能带来多大的实际效果，还需更多时间来证明。