8月28日，作为荣威品牌打造的智联网硬核SUV荣威RX5 MAX，在中国互联网重镇乌镇的雨声中迎来了上市。它的推出标志着互联网汽车向智能座舱的迈进。我相信所有人看到荣威RX5 MAX都可以感受到它的高颜值，但对于一部分不了解它的消费者而言，实际上这是一辆在各方面都表现突出的全新SUV车型，在不少年轻消费者关注的智能科技方面，它更是大幅领先于竞争对手。而今天我们就来聊聊荣威RX5 MAX的整体竞争力，您也不妨看看对比竞品车型，它的优势都在哪里。

在8月28日的上市发布会现场，当荣威RX5 MAX售价公布后，获得了到场媒体及经销商们的阵阵掌声。特别值得一提的是，在11.88-18.98万元官方诚意价基础上，现在购买全系车型还享受12000元现金直降优惠，硬核惊喜价为10.68-17.78万元。荣威RX5 MAX从低到高各版本售价之间的衔接较为合理，消费者也能很明确的选择符合自己需求的车型。此外，官方还推出了全系基础流量终身免费、至高24期0利率以及首付13000元多重优惠，这些优惠政策的推出更极大减轻了不少年轻消费者在购车时遇到的资金压力。
过去几年中，中国汽车品牌取得了长足的进步。伴随着更多优秀车型的推出，国民购买力日渐增强的老百姓也更乐意去选择一款中国品牌车型。以我们列举的荣威RX5 MAX 400TGI 四驱智能座舱至尊版、上汽大众途岳 280TSI 舒适版及一汽-大众探岳 征途版 280TSI 两驱舒适型三款在18万元价格区间上下的车型为例，荣威RX5 MAX无疑在自身产品层面更胜一筹，与18万元购入合资品牌SUV入门级“丐版“”车型相比，17.78万元即可购置一台拥有多项智能化配置的荣威RX5 MAX顶配车型，荣威RX5 MAX在价格层面方面的优势十分突出，也非常值得您去选购。

引入“强韧”美学/造型设计颇具力量感
荣威RX5 MAX前脸的设计十分见功力，在荣威经典律动设计的基础上，引入了“强韧”美学，其中悬浮鲸翼格栅不仅尺寸更大还采用了悬浮式设计，看起来霸气十足，搭配两侧与其相连采用全LED光源的星海战舰全LED大灯，前脸辨识度得到了进一步提升。前保险杠下方的银色护板和两侧的黑色“箭簇”饰件提升了前脸的精致感。从外，荣威RX5 MAX还采用了首创的“极智蓝”车身色，在不同光线角度下可呈现出多种颜色。在SUV市场中，荣威RX5 MAX的颜值算得上数一数二。
车身侧面，荣威RX5 MAX采用了双腰线设计，上段腰线从大灯向尾灯横向贯通，精炼简洁。下段依托曲面起伏变化，刻画出了四个强有力的曲面。车尾的视觉重心较高，尾灯两侧的镀铬饰条拉伸了横向视觉宽度，同样采用全LED光源的星海闪跃LED交互尾灯夜晚点亮后拥有不错的辨识度。双边共两出式排气的加入对提升整体运动感起到了一定的作用。

满足我们对未来汽车的构想/打造全球首款量产智能座舱
荣威RX5 MAX内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外形，作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX采用了一体式中控台设计，采用竖屏设计的中控液晶屏不仅尺寸达到了14.3英寸还应用了2.5D曲面玻璃材质，从而减少了视觉上的拼接感。中控大屏与实体按键采用相融合的设计形式，内部集成了互联网汽车智能系统3.0-PRO，多功能方向盘后面是融入AR增强现实技术的12.3英寸全液晶仪表盘，搭配荣威RX5 MAX所配备的BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯以及无线充电模块，更为车内的科技化程度加分不少。
既然称作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX的过人之处显然并不局限于此，要完成向智能座舱的演变，必须实现两大升级，即交互手段的升级和“交互”到“交流”的升级。也因此荣威RX5 MAX在语音识别的基础上再度升级，并配备了人脸识别技术即SKY EYE天眼系统，通过面部识别功能，自动脸部扫描识别用户身份，确认成功后轻踩刹车即可启动车辆，告别手动“点火”时代，系统还会根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒。
除此之外，荣威RX5 MAX还配备了行业首创的BYOD多用户随心控，车上任何一个位置的乘客都可通过手机控制娱乐信息、空调、窗户等功能。所配备的车载微信集发送消息+收听消息+语音通话+导航接人等功能于一体，让驾驶员在开车过程中不再手忙脚乱。而闪念助手功能即通过语音来设置一些定时提醒，并通过屏幕弹窗或铃声对驾驶者进行提醒。总体来看，荣威RX5 MAX采用的智能座舱满足了我们对未来汽车的构想，也让出行体验由“驾驶”到“乘享”成为了可能。

乘坐空间令人满意
车身尺寸方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。乘坐空间方面，身高186cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余四指。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余四指，而腿部有两拳的余量，乘坐空间令人感到满意。

动力选择丰富
荣威RX5 MAX展现了强硬的硬核动力，先期上市的300TGI车型搭载新一代上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大输出功率127kW（173Ps），峰值扭矩275Nm。传动部分，匹配6速手动及6速手自一体变速箱。
400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大输出功率170kW（231Ps），峰值扭矩370Nm。传动部分，匹配6速双离合变速箱，顶配车型还配备了四驱系统。此外，将于10月中下旬上市的荣威RX5 eMAX插电混动版将搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU二代智能电驱变速箱。