汽车行业用户满意度指数出炉车谈网

文章出自：二师兄玩车

9月19日，2019年中国汽车行业用户满意度指数测评结果出炉，作为包含车型、品牌形象、质量可靠性、售后服务等方面的一番综合性测评结果，其得出的结论带有一定的可信度和现实意义，其透露的信息对于改善目前行业的一些缺点和不足也具有参考价值。那么，究竟这份测评结果透露了哪些信息？哪款车型或者说哪个问题才是目前消费者关注的热点？

在测试结果中，一汽丰田的普拉多以综合满意度85分的高分夺得首位，成为2019年最受市场满意的车型。这个结果确实并不让人意外，毕竟普拉多无论是在产品力、市场口碑以及保值率等方面一直都表现良好，此番夺得首位算得上是实至名归。这也为不少车企造车提供了一定的思路，其实，设计、科技以及所谓的年轻化仅仅只是辅助，最终一款产品能否让消费者满意，还得回归实用性、可靠性以及产品本身。

根据测评结果的数据显示，消费者对于中国汽车品牌的满意度为78分，忠诚度为75分。距离合资品牌的80分和78分略有差距，实际上这与品牌形象、品牌号召力以及产品质量等方面息息相关，虽然近两年自主品牌已经有所进步，但就整体来看，想要彻底反超合资品牌还需要继续努力。反观合资品牌里，德系品牌的满意度位居第一，日系和美系并列第二。可以说，德系品牌目前的号召力有目共睹，满意度上的表现也从侧面说明了其在营销、服务以及品牌方面的强悍实力。

有趣的是，从用户年龄层来看，80后和90后已经成为了汽车市场的消费主力，这不仅带动了行业年轻化和运动化浪潮的兴起，同时也反应出新兴消费者的个性和挑剔。数据显示，90后用户的抱怨率位居第一，高达17.6%，而80后、70后的抱怨率分别为14.2%和13.1%。对于生活水平明显提高的90后而言，其挑剔的口味也让为汽车产品的发展和设计提供了更高的要求。

而就反馈的故障以及问题来看，车辆的内饰异味居然成为了关注的焦点，特别是对比近五年来的数据可以看出，内饰异味已经超越机械故障成为困扰消费者的一个老大难问题。这一方面是现如今人们对于空气质量和自身健康的重视，另外一方面也说明了当下汽车内饰用料存在被忽略的情况。

实际上，这份汽车行业满意度指数测评结果还有许多数据值得一看，上述列出的仅仅只是大部分消费者关注的一些问题。在面对行业的一些不足之处时，首先是要客观和理性地进行看待。像是自主品牌满意度较低的事实就不可否认，但与此同时，自主品牌应该去思考如何稳中求进，特别是随着市场逐渐趋于理性，消费者购车将更加看中哪些方面值得各个车企思考。