2019年10月31日，在广州举行的遇见新大众（New Volkswagen）品牌体验活动上，大众ID.初见正式亮相。ID.初见将是大众在华首款ID.家族量产车型，定位是一款紧凑型纯电动SUV，并将在12个月内进行量产。此外，我们还从大众品牌官方了解到，至2023年，大众ID.家族将在华推出至少10款国产车型。

看了以下要点，本文算读完一半
1、ID.初见将是大众在华首款ID.家族量产车型；
2、定位是一款紧凑型纯电动SUV；
3、将在12个月内进行量产。
外观方面，由于大众ID.初见被严密的伪装贴纸所覆盖，我们无法看出它的细节。前脸部分，大众ID.初见的整体轮廓与ID.3有着较高的相似度，尤其是大灯组的造型以及中间的LED灯带，但ID.初见的下部包围与ID.3相比更加运动。
侧面来看，虽然大众ID.初见的定位是一款紧凑型SUV，但它却有着较为低矮的车身姿态，有几分跨界车的感觉。车尾部分，大众ID.初见的尾灯采用了贯穿式设计，中间由全新的品牌LOGO进行连接，辨识度非常高。
据悉，大众ID.家族将要引入国内的车型涵盖了纯电动SUV、纯电动跨界车、纯电动两厢车以及其它类型的车型，这些车型将分别由两家合资伙伴一汽-大众及上汽大众进行生产，其中ID.3将落户上汽大众。此外，一部分车型将采用进口的形式引入国内市场。目前上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中，而一汽-大众佛山工厂也在进行电气化改造。到2020年底，两座MEB平台（模块化电驱动平台）工厂总产能将达到60万辆。在电池供应方面，大众品牌将与宁德时代就首批车型展开合作。
在引入车型方面，首款登陆中国市场的国产车型将是ID.初见，随后上市车型将是ID. ROOMZZ概念车的量产版车型，即一款较大车身尺寸的纯电动SUV。此后，包括以ID.VIZZION概念车打造的纯电动轿车及尺寸略小于ID.CROZZ概念车的纯电动跨界车都将实现量产化生产。至2025年，大众汽车集团将在全球量产33款基于MEB平台打造的纯电动汽车，并在全球范围内生产100万辆MEB平台车型，其中三分之二都将产自中国。
编辑点评：伴随着全球范围内MEB平台（模块化电驱动平台）的相继投产，大众汽车集团的电气化之路也将正式拉开帷幕。对于有着雄厚实力的大众汽车集团而言，无论在经济规模还是生产规模方面都有着强大的自身优势，加之MEB平台的可拓展性非常之强，势必将给国内新能源汽车市场中的众多中国品牌带来不少的竞争压力。