日前，从相关渠道获悉，上汽大众ID.3将于明日（11月8日）正式下线。作为大众ID.家族中的首款量产车型，定位于纯电动紧凑型车的大众ID.3基于大众MEB平台打造而来，国产后该车的定位与电动版高尔夫类似，将是一款走量的车型，据悉，上汽大众ID.3将提供三种续航里程版本，将于2020年交付使用。

看了以下要点，本文算读完一半
1、大众ID.家族中的首款量产车型，定位于纯电动紧凑型车;
2、基于大众MEB平台打造而来;
3、造型时尚动感，内饰简约大气；
4、配备全液晶仪表盘及10英寸悬浮式中控液晶屏；
5、提供三种续航里程版本，WLTP标准下续航里程为330km、420km及550km。
作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3采用了时尚动感的造型风格，较短的前后悬让其看起来短小精致。细节方面我们可以看到，大众ID.3采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠，让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。
车身侧面的亮点来自于双色车身设计及颇似海星造型的花瓣式轮圈，此外，大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条。尾部的造型较为方正，并不如前脸那样出彩，作为尾部辨识度最高的地方来自于尾灯组部分，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高为4261*1809*1552mm，轴距为2765mm。
与造型相同，大众ID.3的内饰采用了简洁的设计风格，整体有着不错的设计感。全液晶仪表盘及10英寸悬浮式中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。其中全液晶仪表盘可显示当前时速、剩余电量、剩余续航里程在内的信息。比较有意思的是，大众ID.3的电子挡杆被设置在了全液晶仪表盘旁边，用户通过旋转挡把即可完成换挡。
除此之外，10英寸悬浮式中控液晶屏集成了大部分的车辆控制功能，例如多媒体功能、导航、座椅加热、方向盘加热等。而屏幕下方还保留了一排物理按键，保证一些常用功能使用的便利性。
动力部分，基于大众MEB平台打造的大众ID.3搭载一台后置单电动机，最大功率150kW（204Ps）,峰值扭矩310Nm。续航方面，大众ID.3提供三种续航里程版本的车型，WLTP标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。三种续航版本对应的电池容量分别为45kW/h、58kW/h及77kW/h。在使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒时，仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。
编辑点评：作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3的重要性不言而喻。它也是继甲壳虫及高尔夫后，大众汽车品牌历史上又一款具有重要战略意义的车型。对于全面拥护电气化时代的大众汽车品牌而言，大众ID.3肩负着排头兵的重任，而它在明年推向国内市场后能否凭借自身实力及大众这块金字招牌，收获到来自市场的认可以及消费们的追捧，我们拭目以待。