奥迪最近计划在五年内投资120亿欧元，具体投入到电气化市场进行发展。其中大部分投资将会用于场地建设以及研发设备的试用。据获悉，计划将推出30多款车型，其中电动车的比例占到了三分之二。

奥迪CEO拉姆·肖特之前就曾因为电气化的转型，将进行大批量的裁员，预计2025年前裁员人数为9000人左右，而电气化部门将会增加人手，为此员工也是极力反对此事。目前拉姆·肖特因为被新CEO代替的原因，这个计划到底近况如何，还需要继续观察。

大众集团设定了2050年之前实现碳中立的目标，为实现此目标，需要不断的进电气化转型。奥迪正是大众集团的利润点核心，而核心的消费者源自于中国市场。据悉，奥迪还在跟比亚迪关于电动车电池采购的事情进行洽谈。

一汽-大众奥迪发布了 “步进未来（STEP）”全面电气化战略。据悉，目前国内刚刚上市了e-tron车型，售价为69.28-82.86万，源于PPE平台，定位于高端电动车市场， Q2L e-tron车型，定位于Q系列入门纯电动A级车型，源于小型车MEB平台。

从中国市场上目前来看，Q7 e-tron已经推出，e-tron将于12月推出国产版本，A8L e-tron也即将发布。奥迪e-tron将会于2020年正式国产，未来Q4 e-tron车型也在计划之中。

目前，在逐渐露出真容的电动化产品矩阵背后，大众集团与奥迪品牌不断地发力，奥迪现在主推MLB evo 、MEB、J1、PPE四个纯电动平台，从入门到高端，深入各个平台层次，不断缩小产品缺漏。从而加快推进奥迪在中国市场的发展，解决用户需求。