年关将至，相信不少人都有买车或换车的计划，毕竟年前这一段时期历来是一年当中的买车高峰期，优惠力度也较大。

预算25-30万元左右，想买辆靠谱的7座SUV，这一命题下，途观L和汉兰达这两款车，无疑成了很多人在购车前会拿出来反复比较的对象。但看似复杂的选择题，其实读懂了题目也并不难选。

最近，小编身边一个打算购车的亲戚，同样遇到了这一困扰了他大半个月的难题，于是跑来向我求助，希望我通过我的专业判断帮他答疑解惑，并作出最适合他的购车决策。在我问了他包括以下两个要点问题之后，我给他的最终建议是：无需纠结，上途观L就对了！

既有7座大空间，又不失驾驶乐趣

众所周知，在过去较长一段时期里，国内中型7座SUV这一细分市场的竞争并不激烈。30万元价位区间中可选的合资品牌车型并不多见。因此，广汽丰田旗下的汉兰达就长期成为了“标杆”式的存在。

汉兰达的核心优点，不外乎丰田品牌的良好品质口碑，以及大空间和舒适性，要论驾驶乐趣，就不要想了，它的悬架偏软。相比于汉兰达，新加推了7座版车型的途观L，很明显的一大优势在于，除了同样过硬的品牌和品质外，在同样有着“2-3-2”座椅布局、且第三排支持比例放倒的基础上，有着德系基因的途观L，依然能够给人以足够优秀的行驶质感和驾控体验。

简单粗暴地讲，底盘“松散”悬架“软绵绵”的汉兰达更多的只是一台适合乘坐的“大号MPV”，但途观L在兼顾驾乘舒适性的同时，还能带来这个级别SUV少有的驾驶乐趣。

问了亲戚，尽管他打算买的是一台7座SUV，但平时更多时候只是自己一个人和妻子在城市里出行时开。只有在像春节等大的节假日，才会把车开回老家，有承载一大家子人的需求，所以对他而言多两个预留座椅固然好，但第三排座椅一年下来真心难得派上几次用场。

途观L车内2+3+2七座布局

而且，对于一个八零后的他来说，之前开的就是一辆富有驾驶乐趣的某德系品牌轿车，所以希望换上这么一台大号SUV之后，驾驶乐趣方面不要有太过于悬殊的变化。如此一来，就无需再作过多纠结，既有7座大空间又不失驾驶乐趣，汉兰达给不了的途观L能够给你。

配置更丰富，远离“加价提车”的烦恼

一如前面所说，市场上同级别劲敌不多的情况下，很长一段时间里汉兰达终端销售经常出现“加价提车”和排队等车的情况。对于消费者而言，这无疑是令人极其反感和难以接受的。

随着途观L在5座版车型基础上，正式加推了5+2“7座”车型，今后势必从极大程度上对汉兰达的上述终端不良行为起到很好的遏制作用。实际上，途观系列以11月销量超21000辆的优异成绩，狠狠挫了下汉兰达的锐气（汉兰达8000辆左右的月销量不足途观L的一半）。

此外，根据小编的细心对比发现，在指导价相近的情况下（以指导价28.28万元的途观L 2019款380TSI 自动四驱智动豪华版7座，及指导价29.98万元的汉兰达2018款2.0T四驱豪华版7座车型为例），途观L在科技及实用性配置上，更是要比汉兰达厚道太多！

譬如，途观L上多出了诸如电动带感应式后备箱、方向盘换挡和加热、原装GPS导航、LED大灯及自动头灯等一系列配置。

常言道，不怕不识货，就怕货比货。

透过上面的一番对比，不难发现，随着综合产品力更强的7座版途观L的出现，汉兰达过去“一家独大”的格局势必会一举被打破重构。对于今后的消费者而言，在25-30万元预算购车时，无疑又多了一个更具有“品价比”的新选择。