1月8日，在2020年中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀上，徐留平公布了一汽红旗品牌未来10年的销量目标，2030年销量目标为80-100万辆。另外，红旗公布了新的产品规划，将在2025年前推出L/S/H/Q等四个系列共计21款新车型，新能源将占18款。

面对汽车产业“新四化”，红旗将加强智能化、电动化、网联化等方面的研发，其在长春、北京、南京、上海、慕尼黑以及硅谷等打造“三国六地”，“二部六院”的全球研发格局，并且将在2020年实现L3级自动驾驶车型的量产，并在2021年实现L4级自动驾驶车型的量产。

在一汽红旗品牌盛典上，一汽红旗发布了扛鼎之作，定位于C+级的行政轿车H9，该车集合最新的前瞻技术，是目前红旗品牌的H系列的旗舰车型。据悉，新车或将于2020年5月投产。

H9汲取了红旗E·境概念车的设计元素，整体为轿跑风格设计并采用双色涂装，气场和动感并存；新车采用前置后驱布局，搭载3.0T V6机械增压发动机。

对于徐留平在2018年新红旗品牌发布会上，提出的2020年冲击10万辆的销量目标看，以当时红旗的状态不足以完成这样的目标，在2018年初期，红旗品牌还是个年销不足万辆的自主品牌。

在两年时间内，通过产品的完善，形成了L、 S、 H、 Q四大系列产品布局，让消费者有了更多的选择，仅红旗H5在上市后的一年内就售出了2.3万台，另外，首款SUV车型红旗HS5上市，绝对的性价比使得红旗延续了H5的传奇，从上市就受到市场的热捧。仅仅用了56天，红旗HS5的销量就已经过万。到这个时候，数十年高不可攀的红旗，也终于变得触手可及。也兑现了徐留平当初的承诺，让红旗品牌成为让广大消费者认可，同样也消费得起的品牌。

在营销和服务上，红旗从变革后一直以客户为中心、以产品为主线、以创新战略决策。在新红旗品牌变革后，中国一汽坚持创新驱动发展，掌控核心技术、升级产品矩阵，布局智能制造、打造极致品质，深化“四能”改革、提升体系能力、拓展业态联盟，不断推动品牌向上，使红旗品牌连续两年实现高速增长。

在2019年年底公布的红旗品牌销量显示，全年销售100166辆，已经提前完成了2020年年销10万辆的目标，同比增幅超203%。

日前，从一汽集团公布的财报数据了解到，一汽集团的盈利表现十分突出。2019年，一汽集团实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%；实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%，平均去年每天净利约为1.2亿元。

另外，发布会上，一汽红旗正式成为中国女排赞助商，为中国女排在东京奥运会上取得更好的成绩助力。