据外媒报道，玛莎拉蒂已证实了更多有关其产品线电气化的细节。这一计划将于今年晚些时候启动，届时将推出Ghibli混合版轿车。

作为菲亚特克莱斯勒（FCA）50亿欧元投资计划的一部分，玛莎拉蒂将广泛升级其生产设施，从2020年正式开启电动化时代，预计到2023年将推出10款产品，包括一款混合动力的Ghibli轿车、一款全新的跑车和纯电动车型。

　　从2020年起，玛莎拉蒂将其旗下车型进行电动化覆盖，而首款混合动力车型将是升级版本的Ghibli，提供较低的碳排放以及纯电动续航里程，同时拥有L2级自动驾驶能力，这款车型将成为宝马5系的强劲对手。

Ghibli混动版推出之后，玛莎拉蒂将在2021年推出第二代Granturismo和Grancabrio车型。这两款车将搭载玛莎拉全新的电动动力系统。

玛莎拉蒂发言人证实，这些车也将配备汽油发动机，但目前还不清楚它们将使用全新的发动机，还是即将推出的4.7升V8发动机的升级版。

玛莎拉蒂坚持一切车型坚持100%纯意大利本土生产。该公司在都灵投资8亿欧调整其Mirafiori工厂生产电动汽车，并预计这笔投入将“巩固其作为世界中心的地位，致力于未来的电气化和移动出行，资金中的很大一部分将分配给该品牌的全新电动汽车的生产”。

玛莎拉蒂旗舰Alfieri超级跑车将在位于摩德纳的总部生产，预计将在今年晚些时候以纯电动形式推出，之后将推出一款搭载高输出混合动力系统的车型，并可能提供纯汽油版本选项。

2021年，玛莎拉蒂将会推出一款全新SUV车型，为了展示“创新技术为品牌发挥领导作用”，FCA集团将在卡西诺工厂投资8亿欧元建设一条全新的生产线，为该车型生产。首批样车将于2021年初面世， Alfieri敞篷版也将在那一年上市。

目前仍未得到证实，全新的Levante和Quattroporte轿车是否将于2023年面世。

玛莎拉蒂全新油漆店的建设已经在摩德纳开始。这家店号称“配备了创新的、低环境污染的技术”。这甚至可以让玛莎拉蒂的客户看到他们的车在油漆过程中。进一步的发展将是一个专门的定制工作室。

2019年，玛莎拉蒂品牌亏损了2.19亿美元。现在能否依靠电动化和全新产品阵容实现盈利，值得期待。