福特计划收缩其欧洲零售网络，以帮助其在该地区恢复盈利。

据外媒报道，福特计划收缩其欧洲零售网络，以帮助其在该地区恢复盈利，这将导致其经销商，特别是在英国的经销商大幅削减。

福特欧洲总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）拒绝透露将削减多少经销商。“这将是适合市场的数字”，上个月《汽车零售议程》时事通讯报道，福特在欧洲最大市场英国的400家经销商中，有多达180家面临倒闭风险。

他说：“很明显，分销网络中包含了很多成本，这些成本最终会以汽车的价格或利润为代价”，“我们希望提高网络效率。”

他还认为，降价将有助于福特的零售商。罗利说：“我们的交易商都是私人投资者，他们希望这笔资金能有回报。”福特欧洲分销网络的彻底改革将包括加速转向在线销售，以应对消费者需求的变化。

“零售业正在发生变化，”罗利说。“我们认为，随着时间的推移，我们将拥有更少的（经销商）业主和更少的实体网站。” 福特在欧洲推出在线销售系统的同时，也将推出今年晚些时候上市的野马Mach E电动SUV。

“现在我们所有人都希望能在网上进行更多的交易，”罗利说。“客户希望能够在线订购车辆。他们想在线上付款。他们想要一个单一的界面。”

经销商分析师公司ICDP董事总经理史蒂夫•杨（Steve Young）表示，汽车制造商需要在其他地方找到节省的资金来支付这项新的数字投资。他说：“那些数字频道需要付费，而且没有神奇的金钱树，所以你必须在某处扣除成本。”

杨说，福特等汽车制造商也正在欧洲裁员12500人，随着客户需求的变化，他们缩减经销商网络的做法是正确的。杨表示：“仍计划在30分钟左右的开车时间的附近建立网络，但客户的开车意愿有所提高。”

福特表示，仍有90％的英国人口能够驾车到达其经销商之一。

罗利说，作为欧洲网络改革的一部分，福特希望将一些经销商改为只提供服务的中心。这家汽车制造商还希望把更多的精力放在经销商身上，他们专门销售该品牌成功的商用车系列，重点是服务。

作为汽车经销商，新的交通中心不必遵循选址策略。罗利说：“在镇上的某个地方，它们不一定非得是个漂亮的玻璃盒子。“他们可能需要更多的空间，因为他们可能希望提供更复杂的产品。”