博格华纳于近日宣布，其尖端产品液体加热器预计将于2021年被全球OEM用于新一代乘用车的量产，致力提供大批量项目的座舱加热和电池热管理解决方案。

博格华纳推出新型高压液体加热器

随着汽车驱动技术的不断发展，电动汽车和混合动力汽车日益获得消费者青睐。作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球领先供应商，博格华纳基于其座舱和电池加热技术方面的丰富经验，推出新型高压液体加热器，进一步丰富了其电池和座舱加热产品线。

新型高压液体加热器能够满足电动汽车热管理系统与内燃机分离之后对速效热管理解决方案的需求，还能延长混合动力汽车驾驶工况零部件的使用寿命。该产品可用于座舱加热，同时能够确保电动汽车及混合动力汽车电池组和电池单元内始终均匀的温度分布，从而改善电池能效。该产品具有热惯性低的特点，因此具有较高的热功率密度和较快的响应时间，从而延长纯电动车辆的行驶距离。此外，它可在极短的时间内使车厢达到一个令人感到舒适的温度，提升驾驶体验和乘车体验。

随着电动汽车和混合动力汽车的需求不断增加，热管理技术也获得了更多关注。博格华纳在加热方案方面的专业知识能帮助汽车制造商提高应用的整体效率，迎合汽车行业最新发展趋势，并且满足其对清洁汽车的需求。

博格华纳创新加热技术的应用原理

作为博格华纳电池和座舱加热产品家族中的一员，新型高压液体加热器采用厚膜加热元件（TFE），膜加热元件小巧紧凑，在尺寸和形状上具有很大的灵活性，而低蓄热的特点则可实现快速响应，在单一设备中解决了快速增长的纯电动车和混合动力汽车市场的两大痛点。该创新技术不仅具有高热功率密度，同时也支持直接温度传感功能。不同规格的高压液体加热器适用于电源电压在180V到800V之间的各类应用，提供3千瓦至10千瓦的功率范围，适合各类车型。此外，加热器还采用智能安全设计，利用可靠的智能功率电子器件可防止在大电流期间产生过热现象，一旦监测到故障，系统也将自动断电，保证安全。

这款高压液体加热器目前提供两种版本：单板和双板加热器。单板加热器可用于电池加热和座舱加热中的一种功能，而双板加热器则可同时胜任两项任务，且当其配有两块加热板时，其传热表面比单板加热器大80%左右。

两个版本均集成安装到具有优异电磁屏蔽性能的坚固铝制外壳内，电池和座舱加热器提供的功率范围为3至9kW，输入电压介于250V和500V之间，还可根据需要应用800V直流，获得更快的充电速度。