4月10日下午，中国汽车工业协会2020年4月信息发布会举行。

数据显示，随着企业复工复产进度不断加快，2020年3月，乘用车销售情况明显好于上月，环比呈迅猛增长，但同比继续呈较快下降，乘用车市场受疫情的负面影响依然没有明显减弱。

3月，乘用车销售总体恢复到百万辆以上规模，达到104.3万辆，环比增长3.7倍，同比下降48.4%，降幅明显低于2月。

在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈显著增长，其中交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，四大类乘用车品种依然下降，多功能乘用车（MPV）降幅居前。

1-3月，乘用车共销售287.7万辆，同比下降45.4%。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种降幅均超过30%，其中多功能乘用车和交叉型乘用车降幅更为显著。

今年3月，中国品牌乘用车销量也比上月呈快速增长，但市场占有率比上月明显下降，共销售43.3万辆，环比增长2.7倍，同比下降48.2%，占乘用车销售总量的41.5%，占有率比上月下降11.1个百分点，比上年同期提升0.2个百分点。

此外，与上月相比，各主要外国品牌销量也呈迅猛增长势头，其中韩系品牌增速尤为显著；与上年同期相比，各主要外国品牌降幅依然呈快速下降，其中法系和美系降幅更为明显。3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.5%、57.6%和79.4%，比上月均呈下降。

1-3月，中国品牌乘用车共销售115.5万辆，同比下降47.3%，占乘用车销售总量的40.1%，占有率比上年同期下降1.5个百分点。此外，各主要外国品牌乘用车销量也继续呈快速下降趋势，法系降幅最为明显。1-3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为20.1%、54.8%和67.2%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率小幅下降， MPV降幅较为明显。

今年一季度，销量排名前十位的轿车生产企业共销售97.7万辆，占轿车销售总量的73.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，十家企业销量继续呈较快下降趋势，其中上汽大众和上汽通用降幅更为明显。

销量排名前十位的SUV生产企业共销售82.5万辆，占SUV销售总量的60.2%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众销量继续保持快速增长势头，其他企业均呈较快下降。

销量排名前十位的MPV生产企业共销售12.3万辆，占MPV销售总量的90.4%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，十家企业销量均呈两位数较快下降，其中上汽通用五菱和长安汽车降幅更为显著。