据路透社报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）近日表示，已从两家银行成功完成35亿欧元（合38亿美元）的信贷安排融资，以应对新型冠状病毒疫情带来的冲击。

由于在全球的多数工厂关闭，再加上市场新车需求受到疫情危机的严重打击，菲亚特克莱斯勒等汽车制造商正寻求增加现金储备。

FCA表示，已完成与13家银行的银团贷款合作，其中包括最初的两家承销商。

这笔贷款也是上个月菲亚特克莱斯勒已经宣布的一项紧急信贷安排。这笔资金将用于“一般企业用途和营运资金需求”。

这次的35亿欧元贷款将使得菲亚特克莱斯勒的信贷总额度达到77亿欧元，其中包括已经动用的15亿欧元信贷额度。35亿美元信贷额度期限最初为12个月，可再延长6个月。

菲亚特克莱斯勒在一份声明中表示：“此次与各大银行的成功完成贷款交易证明，FCA将继续得到其合作银行的大力支持，并将在当前的特殊情况下继续进入国际资本市场。”

在美国汽车工人联合会（UAW）的压力下，菲亚特克莱斯勒从3月18日开始关闭美国、加拿大和墨西哥的工厂。上周，FCA宣布将把美国和加拿大的工厂停产延长至5月4日。

这家汽车制造商此前曾表示，这些设施将一直关闭到4月13日，但一些医疗专家预计新型冠状病毒确诊病例将会继续上升，因此再次进行了延长。

菲亚特克莱斯勒也没有具体说明重启其位于底特律东部的新总装厂等大型建筑项目。此前，菲亚特克莱斯勒暂停了底特律东区和沃伦卡车工新组装厂的建设工作，为期两周。该公司计划在这些工厂推出颇受欢迎、利润丰厚的Jeep品牌全新车型，包括重新设计的Grand Cherokee、 Wagoneer、Grand Wagoneer以及其他全新三排SUV车型。

FCA于3月18日开始关闭北美的工厂，从这一天到5月4日复工，总天数为47天——比去年秋天美国汽车工人联合会在劳资谈判中针对通用的40天全国罢工还要长，因此可能会造成巨大损失。相比较之下，通用汽车曾表示，工人罢工停工期间其生产损失了36亿美元。

菲亚特克莱斯勒称，它正在与政府和工会官员合作，实施保护工人的新程序，包括疏远工作站，并进行大规模的清洁工作。

菲亚特克莱斯勒第一季度销量为446，768台，相比2019年第一季度的498，425台，下滑了10.4%。其中，Jeep品牌下滑14%，道奇下滑20%，菲亚特和阿尔法•罗密欧的销量分别下降了49%和14%。1月和2月的强劲增长完全在3月因新型冠状病毒疫情带来的负面影响所抵消。

销量下滑和长时间关闭工厂对菲亚特克莱斯勒带来了一定的资金压力。该公司已经宣布，从4月1日起把全球受薪员工的酬薪暂时削减20%，以应对新型冠状病毒疫情冲击，保存现金流并避免裁员。

除FCA外，福特汽车也已经宣布将完全使用两笔高达154亿美元的信贷额度，同时暂停派发股息，以在短期内提升财务灵活度。通用汽车通过从现有信用额度中借款160亿美元，将现金储备增加一倍，以应对新型冠状病毒疫情的冲击。

标致雪铁龙集团也再融资30亿欧元贷款，以提升整体财务应对疫情的安全性。该笔贷款是在目前尚未提取的30亿欧元信用额度基础上的追加贷款，因此集团可使用的信用及贷款总额度为60亿欧元。

此外，日产、丰田以及雷诺也在寻求新的信贷额度以应对疫情冲击。