随着起售价高达195万欧元（约合1490万人民币）的Battista电动超跑的发布，宾尼法利纳正式进入电动车领域，即将面世的将是旗下首款纯电动SUV车型Pura Vision。据外媒报料，这款新车将在2022年底投入生产，首次亮相选择在原定8月份举办的美国加利福尼亚圆石滩车展，但由于新型冠状病毒的蔓延，本届车展实际上已经取消。

宾尼法利纳Pura Vision起售价将在30万欧元（约合230万人民币），产量在1000台以内，主要竞争对手将是同样在2022年投放市场的法拉利Purosangue。宾尼法利纳原首席运营官兼现任首席执行官珀尔·斯万特松（Per Svantesson）称，已开始在意大利都灵附近寻找工业基地并建立工厂，Pura Vision量产后将是在该工厂生产的第一款车型。值得一提的是，Battista主要是在附近的坎比亚诺手工生产。

按照宾尼法利纳首席产品官保罗·德拉哈（Paolo Dellachà）的说法，Pura Vision定义了一个新细分市场——可持续豪华车（Sustainable Luxury Vehicle，SLUV）。新车并不是一款硬顶越野SUV，恰恰相反，它是一款既宽又矮的四门SUV，主要特征是长长的发动机盖、短悬垂、高坡度的挡风玻璃、宽车肩以及全玻璃车顶，从而勾勒出类似于传统意大利GT车型的外形。

Pura Vision设计师试图融合兰博基尼Urus与保时捷Panamera Sport Turismo的设计，虽然兰博基尼Urus设计充满肌肉感，展现出强劲性能，但整体比例并不甚好；而保时捷Panamera Sport Turismo的双门轿跑设计绝对让人赞叹，但又不是宾尼法利纳阵容所亟需的SUV。

宾尼法利纳首席设计官卢卡·博格洛（Luca Borgogno）认为，Pura Vision长发动机盖的灵感来自于1947年意大利跑车品牌Cisitalia打造的202、玻璃车顶则与1953年阿尔法·罗密欧6C 3000 Superflow概念车相互呼应。实际上，这两款车都是由Carrozzeria Pininfarina所设计的。

同时，博格洛认为Pura Vision非常接近量产。即使是玻璃车顶也将在量产车上保留下来，宾尼法利纳正在与一些大公司合作，完成实际的生产。玻璃面板可以反射阳光，夏季让车内温度保持在可控范围。另外，玻璃安装在全铝车架上方，可在发生事故时保护乘员免受伤害。

让人意外的是，宾尼法利纳原本计划使用Rivian美国初创公司的skateboard架构打造Pura Vision，但在零售巨头亚马逊投资Rivian后突然终止了合作。现在，Pura Vision将借助不具名合作伙伴内部开发的新平台，提供输出功率高达1000马力的电动动力总成。

德拉哈表示，宾尼法利纳Pura Vision可以在大约3.0秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速达到300公里/小时，最大续航进里程为547公里。新车尽管主打铺装道路，但仍将提供比其他高端SUV更好的越野能力和横向动力学性能，这在一定程度上归功于较低的重心设计。

但是，上周刚刚辞去宾尼法利纳首席执行官职务的迈克尔·博斯克（Michael Perschke）曾暗示，即使在母公司马恒达的支持下，推出全新SUV也可能需要追加投资。不过，他依然相信Pura Vision是宾尼法利纳最正确的选择，去迎接宾利添越和兰博基尼Urus的挑战。宾尼法利纳SUV的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。