据《路透社》报道，通用汽车于当地时间5月6日宣布该公司计划在5月18日重启大部分北美工厂，此前这些工厂都因为新型冠状病毒疫情而关闭。该公司近日发布的季度利润强于预期，并推动其股价上涨5.3%。

这家美国排名第一的汽车制造商此前曾因疫情爆发的不确定性而取消2020年的盈利预期，并且在5月6日发布季度业绩报告时也未提供最新预期。该公司首席财务官Dhivya Suryadevara对记者直言，“鉴于目前的不确定性，在经济开始恢复之前讨论预期还为时过早。”

Suryadevara进一步表示，“第二季度将是受影响最为严重的时期”，因为北美的生产在这一期间的大部分时间里都处于停摆状态。新型冠状病毒疫情已导致通用第一季度利润减少了14亿美元，其中大约一半来自北美。

在COVID-19疫情爆发期间，通用削减成本并采取其他措施来维持流动性，包括暂停分红和股票回购，关闭Maven汽车共享部门，推迟某些产品项目的工作，减少营销预算以及削减白领员工的薪酬。该公司还通过降低信贷额度增加了160亿美元的现金头寸。

通用表示，截至第一季度末，其汽车部门现金达到334亿美元，其中包括约160亿美元的循环信贷额度。

另外，通用在中国已恢复生产，虽然第一季度在华销售下降了43%，但在4月份却出现了两位数的增长。这给美国市场带来了希望，该市场第一季度的销量下降了7%。

Suryadevara指出，通用正在关注中国经济复苏的萌芽，在这里生产已经完全重启，经销商的业务量也在增加，销售正在改善。通用表示今年的目标是增加该公司在中国的市场份额。

美国市场的亮点则是皮卡。Suryadevara表示，在3月之前，卡车业务占通用汽车总销量的13%-14%，3月份这一比例跃升至18%，4月份估计为21%。

Suryadevara指出，卡车显然是通用的强项，在重启时要利用好这一项目。此外，卡车的价格也依然坚挺。

今年3月，随着COVID-19疫情日益加剧，美国汽车生产陷入停滞。但由于美国总统唐纳德·特朗普敦促美国人重返工作岗位，以及美国多个州重新开放经济，汽车行业的重点已经转移到何时才能安全恢复生产。

通用、福特和菲亚特-克莱斯勒原本计划在5月恢复生产，目前正与美国汽车工人联合会（UAW）就何时以及如何安全重启生产进行谈判。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在与分析师的电话会议上表示，该公司将采用渐进的方式恢复生产，从一个班次开始，然后根据需求逐步增加到两个或三个班次。

代表通用汽车公司美国时薪工人的UAW在5日默许该公司于5月18日重启生产，而通用的重启战略在很大程度上依赖于保持社交距离、体温检测、定期消毒、改善工厂通风和使用个人防护装备等防护措施。

此外，FCA也在这一天表示，该公司旗下大部分北美工厂预计将于5月18日重新启动。底特律三巨头之一的福特目前尚未宣布重启日期。

密歇根州州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）此前将该州的居家隔离限制措施延长至5月15日，但取消了对制造业以外的其他企业的限制。邻近的俄亥俄州周一允许制造业恢复生产。一旦生产恢复，美国汽车行业所要面对的问题将是需求反弹的速度，部分经销商预计将大打折扣以吸引消费者回到展厅。此外，部分行业官员也表示，一旦疫情消退，美国汽车行业将需要政府采取一定程度的刺激措施。

在2008年至2009年的经济大衰退期间，美国政府曾推出一项“旧车换现金”计划，向消费者提供高达4500美元的补贴，以激励消费者淘汰耗油量大的旧车。

根据财报，通用汽车第一季度归属于普通股的净利润为2.47亿美元，合每股17美分，较2019年同期的21.2亿美元（合每股1.48美元）骤降88%以上。扣除一次性项目后，该公司每股盈余为0.62美元，远高于华尔街分析师此前预估的0.30美元。