在一汽集团完成一汽轿车重大资产置换等系列调整动作后，一汽集团宣布将设立马自达事业部，管理方面，一汽马自达将不在一汽轿车旗下，马自达业务板块将由一汽集团直接负责。人事方面，现已将原一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任至一汽马自达，担任事业部负责人。调整完毕后，在集团内部上升至与一汽大众、一汽丰田等同一管理层级，奔腾则将与红旗并列且互相独立。

　　与其它业务线并驾齐驱，是一汽集团对和马自达合作关系的重视与良好预期，未来势必将有更多人财物的投入，另一方面对一汽马自达无疑是重大利好，更丰富的资源支持、更完整的业务线、更灵活的经营、更高效的决策，都意味着一汽马自达将“一马当先”，驶入新的发展快车道。

一汽马自达合资公司在2005年3月1日建立，中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司与日本马自达汽车株式会社的股权份额分别是54%、4%、40%。据天眼查显示，该合资营业期限将在2025年1月17日到期；目前合资公司的法人还未变更，仍然是柳长庆，但投资人（股权）已经在3月26变更。

作为马自达在华高端形象的代表企业，一汽马自达始终坚持引进品牌最具代表性的明星车型，凭借“弯道之王”Mazda6、潮奢运动旗舰阿特兹、轿跑SUV引领者CX-4等代表车型，累计销量超过150万辆，奠定了马自达在中国汽车市场的发展基础和品牌形象。

2020年开局虽然艰难，但一汽马自达仍然在一季度交出了不错的成绩。一汽马自达终端销售1.4万辆，目标超额达成；备品销售额1.22亿，目标达成率117.5%；份额提升为0.47%，同比提升20.5%；经营指标全部达成。在一汽集团重新调整管理层次后，一汽马自达有望与一汽其它合资品牌一起拓展市场份额及拉升销量。