6月22日，中国汽车工业协会、社会科学文献出版社等共同发布《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2020）》（下称《蓝皮书》）。《蓝皮书》指出，2019年我国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与主要经济效益指标均呈现下降趋势。2019年累计销售汽车2576.9万辆，较上年减少231.2万辆，同比下降8.2%，比2017年的最高峰（2888万辆）减少311.1万辆。

《蓝皮书》指出，从产品类型来看，尽管2019年乘用车销售下滑幅度虽远大于商用车，行业占比也有所下降，但总体上仍占据行业主导地位，占比达到了83.2%，连续8年超过80%，较10年前增长了7.5个百分点。这也可以证明，乘用车依然是当前汽车行业的主力。

《蓝皮书》还指出，从2010年开始，随着用户消费偏好的变化，SUV迎来了快速发展期。尤其是2013年之后，SUV占比大幅上升，但2018年SUV结束高增长、连续两年出现下滑；轿车在SUV的冲击下，行业占比持续下降，但目前仍是需求最大的细分市场。

至于商用车市场，2019年在基建投资回升、国三汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素促进下，商用车需求好于乘用车，商用车销售432.4万辆，同比下降1.1%。

此外，《蓝皮书》还指出，2019年中国新能源汽全年累计销售120.6万辆，占汽车总销量比例为4.7%，较2018年提升0.2个百分点。