6月23日，吉利首款中型SUV豪越正式上市，售价：10.36-13.96万元。新车定位为中型SUV ，在外观上采用了拓张美学设计，整体上看起来十分大气。将提供5座/7座布局供消费者选择。

1、拥有2815mm轴距的全场景多功能中型SUV

　　2、车内多达19种灵活布局，空间具有优势

　　3、内饰吸取了更多ICON车型科幻元素

7座SUV在国内市场并不是主流的走量车型，但这并不代表市场空间小。二胎政策的开放，让走向而立之年的80后90后们建立起了更多的家庭责任感。吉利也非常和适宜的推出了这款7座旗舰级车型，没有太多花里胡哨，主打的就是“大”空间。

旗舰级SUV的推出代表着吉利品牌的向上，从最初的博越再到豪越，这也是吉利品牌的责任。

吉利的设计实力在中国品牌中可以说是位列前位的，从ICON中就可窥见。而豪越的外观设计总监潘天蔚的优秀审美再次上线，整体造型非常成熟，采用了拓张美学设计理念。不仅前格栅延续了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，车身线条也高度保持了一辆家用7座SUV的稳重感。

如果说灯光决定了一辆车的品位高低，我认为豪越配的上旗舰的称号，同级独有ADB矩阵式LED大灯上有着76颗LED光源，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4835mm/1900mm/1780mm，轴距2815mm，定位为一款中型SUV。车身侧面来看，新车搭配了诸多镀铬线条进行装饰，看起来有着不错的年轻化效果。值得注意的是，新车还在车身两侧搭配了全新设计的黄色轮圈，运动效果更为明显。

车尾来看，新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，但经过分体式尾灯的加持，内部用LED光源进行辅助，更能展现出新车独有的气质。值得注意的是，新车还采用了隐藏式排气布局，整个尾部更为简洁。

豪越的内饰摒弃了传统的设计，反而吸收了ICON的更多科幻元素，空调出风口的“∞”（无穷）符合元素与ICON一脉相承，整个中控台采用了贯穿式的设计，拉宽了整个座舱内部视觉。全新的内饰也给人一种焕然一新的感觉，甚至比合资品牌的汉兰达而言更加精致实用。

配置方面，吉利豪越配备18英寸双五辐轮圈及车顶行李架、矩阵式前大灯、全景天窗、前雾灯等配置。

作为中级车7座是必不可少的标配，不过不少中级车的7座可不那么尽人如意，有些是在车型结构上就限制了第三排空间，有些是因为造型设计上的妥协，导致第三排空间形同虚设。

吉利豪越车型的每个座椅都可以进行单独调节，第三排顶棚采用拱桥式设计，使得头部空间变高，二三排座椅放倒后整体下潜，后备箱储物空间很大。

动力方面，吉利豪越搭载的4G18发动机已经服役有一段时间了，目前市面上的大多数中型SUV都是2.0T发动机的配备，相较来说，豪越所使用的1.8T可能稍微有些不足。不过吉利1.8T的各项性能还是足够满足日常使用需求，最大功率135kW，峰值扭矩300N.m，传动系统匹配7DCT变速箱。

总结：回到最本质的问题，豪越作为一款品质、配置、空间都十分优秀的中国品牌7座SUV，10.36-13.96万元值不值得买？答案显而易见，就冲着其2815mm的轴距尺寸和灵活多变的车内空间布局就已经很超值了。豪越以“大”的标签打入中级SUV市场，就像当年华为Mate7同样以“大”标签打入高端手机市场一样，豪越对于吉利来说是整个SUV车型向上发展的一个重要标志。