候选人基本都有德国豪华汽车品牌工作的经历，并在欧洲的主流汽车制造商那里担任核心管理职位。这样的招聘逻辑，延续了捷豹路虎十几年来对一把手的聘用思路。

据英国《金融时报》最新报导，捷豹路虎首席执行官施韦德(Ralf Speth)的继任者候选名单已经出炉，宝马前开发主管克劳斯·佛罗里奇（Klaus Froehlich）和奥迪前首席执行官伯蓝•绍特（Bram Schot）等目前已在候选人之列。

知情人士透露，该消息最早可能于本周正式发布。

捷豹路虎曾在今年1月份表示，施韦德将在9月合同到期后退休，这引发了业界对其继任者的广泛猜想。而在上半年，因为新冠肺炎对整个汽车行业的冲击，欧洲媒体又传出因继任者难寻、施韦德或将延期退休的消息。

《金融时报》援引多位知情人士的消息称，候选名单里已经有佛罗里奇、伯蓝•绍特、捷豹路虎工程主管尼克·罗杰斯（Nick Rogers），以及奥迪一位名叫弗雷德·舒尔茨（Fred Schulze）的生产高管。

据悉，佛罗里奇计划于今年6月底从宝马退休，60岁是该公司法定的退休年龄，而伯蓝•绍特则在今年4月份离职奥迪。

值得一提的是，菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)没有被列入候选名单，此前曾有报道称，他是现阶段接替施韦德的最佳候选人。

这份名单里的候选人，基本上都有德国豪华汽车品牌工作的经历，并在欧洲的主流汽车制造商那里担任核心管理职位。这样的招聘逻辑，延续了捷豹路虎十几年来对一把手的聘用思路。

施韦德曾在宝马工作了20年，于2010年被捷豹路虎正式聘用，在他之前，捷豹路虎的许多高管都来自宝马，包括前研发主管Wolfgang Ziebart和Wolfgang Stadler。而捷豹路虎现任的首席商务官Felix Braeutigam则于2018年履新，之前曾服务过超豪华品牌保时捷。

施韦德主持了捷豹路虎历史上持续时间最长的利润增长，但也推动了几项较为激进的战略计划。事后看来，这些计划让捷豹路虎在遭遇前所未有的全球逆风、以及“新四化”转型之际，危险地踏入了过度扩张的泥沼。