近日，通用汽车公布了二季度在华的销售业绩：新车销量超过71.36万辆，实现环比稳步提升。再加上一季度的销量，2020年上半年通用汽车在中国市场的成绩为117.36万辆。

受疫情影响，一季度销量在跌至谷底后，进入二季度后高端和豪华品牌汽车开始出现快速反弹，在通用汽车体系中，别克和凯迪拉克在二季度出现明显同比及环比增长。

结构优化借势增长

据上汽通用公布的数据显示，别克品牌二季度销量逾21.35万辆，同比增长7.8%。而且依靠二季度连续三个月的同比增长，今年上半年，该品牌累计销售32.65万辆。

分析来看，别克品牌能够在疫情平稳初期就快速销量回升，除了消费者对消费需求的释放之外，其在二季度新推出的高端产品也瓜分了竞争对手的蛋糕，增加了自己的市场份额。

通用汽车方面表示：“面对新型冠状肺炎疫情带来的挑战，通用汽车持续发力，通过密集的产品发布不断完善和优化在华产品阵容，聚焦豪华车、中大型SUV及MPV等深受中国消费者青睐的细分市场。”

SUV及MPV是别克品牌的优势阵营， 其中，SUV家族6月共销售17697辆，同比增长67.7%，上半年累计销售8.24万辆；MPV中别克GL8系列6月销售15457辆，同比增长10.5%，环比增长4.7%，上半年累计销售5.03万辆。

别克品牌通过艾维亚这一子品牌向高端、豪华车市场靠拢，从成绩上看效果已经显现：在6月的销量数据中，昂科旗的旗舰版及以上车型销量占比已经过半，艾维亚车型占比约20%；二季度上市的全新GL8家族中，艾维亚和ES陆尊的销量超过GL8家族6月销量的50%，其中四座旗舰和六座车型占比超过9成。

下半年新车战略升级

从别克品牌在各个细分市场的表现来看，SUV是基础高且增长高的“双高市场”，上半年别克在轿车家族和MPV家族进行产品布局后，下半年将重头戏放在SUV家族。

据上汽通用方面透露，昂科威家族即将新增进化升级的昂科威S。昂科威所在的中型SUV市场正是国内一二线城市增换购的主流市场，在今年6月昂科威销量就达到了12708辆，占别克SUV家族销量的71.8%。7月份昂科威S上市后，进一步拓宽家族产品覆盖面，预计将成为下半年上汽通用新的增长点。

另一大市场增长在则在新能源领域，不可否认的是，在这一领域包括上汽通用在内的合资车企存在感都不强，但是随着电气化趋势的增强，消费者接受度的提高，以及补贴政策的推出，未来市场将有更大发展空间。基于此，2016年上汽通用提出了新能源战略，计划在2020年之前推出超过10款新能源产品，目前这一目标已经完成。接下来将有两款新能源产品在7月推出，分别是全新产品微蓝7纯电SUV，以及微蓝6 PHEV轿车。