开车时接打电话、查看手机是非常危险的驾驶行为，也是导致发生交通事故的主要原因之一。为此，北京、深圳等地交通执法部门相继推出新交规，严令禁止开车时使用手机。

为了杜绝开车时用手机的行为，各地交管部门也采取了花式措施来监督。近日，北京市交管局在北京296条路段上新增大批高清探头，像素更高，而且和绝大多数从尾部拍摄的不一样，这些探头正对着车头正前方，可用来拍摄驾车时接打电话、看手机等行为。据了解，这些探头将于9月1日正式投入使用。开车时偷看手机，都有可能被摄像头拍到，予以处罚。

不过，交管局也并不是“一竿拍死”，在双手不离方向盘的情况下，开车时接打电话不会被探头拍摄处罚！也就是说，使用车载蓝牙，或者全语音交互的微信车载版等通讯方式，是被允许的。

车载蓝牙是最常见的方式，用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，以达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。这种方式可以满足接听、拨打电话等基本的通讯诉求。而对于重要的微信消息，又该如何解决呢？

腾讯在去年8月推出了微信车载版，与手机微信通过触屏的方式不同，微信车载版采用全语音交互的方式。微信上收到的文字或是语音消息，会转成语音的方式读出来。通过语音指令或者方向盘上的控制按键打开微信，可以操作发送消息、接听和拨打微信语音通话等操作。不过考虑到安全因素，收发红包、朋友圈这些功能暂时还没有添加。

通过车载蓝牙，或是微信车载版，可以在开车时“手不离方向盘，眼不离前方路”，就能更安全地保持沟通。目前，与腾讯合作搭载微信车载版的车型有广汽传祺GS4、长安UNI-T、长安CS75 PLUS、理想ONE、哈弗F5、哈弗F7、福特领界S等，未来宝马、玛莎拉蒂等部分车型上也会搭载。随着公众实时沟通的诉求不断加强，微信车载版有望像蓝牙一样，成为车上的“标配”。

加探头、扣分都是约束驾驶员行为的手段，最根本还是需要驾驶员提升安全意识，开车时尽量专注在驾驶，即使需要与外界沟通，也要学会采用更安全的通讯方式，毕竟，道路千万条，安全第一条。