今年以来，受车市下滑以及疫情的影响，全球汽车市场陷入低迷。从梅赛德斯-奔驰官方发布的第三季度销量数据中可以看到，奔驰品牌全球累计销量613770台，同比增长3.9%。为今年以来首次实现正增长。

奔驰Q3销量扭转为正

今年前九个月，梅赛德斯奔驰品牌全球累计销量达1548859 辆，同比下滑10.2%。其中，奔驰在欧洲市场累计销量23.4万辆，同比下滑0.4%，1-9月累计同比下滑20.9%。而北美地区三季度同比下滑10%至6.96万辆，1-9月累计同比下滑12.9%。

奔驰在欧洲、亚太、北美的三大区域中仅亚太地区实现销量增长，而亚太地区中，中国市场又占了8成以上。戴姆勒指出，得益于中国市场的强势表现，奔驰品牌三季度在亚太地区累计销量28.84万辆，同比增长14%。

数据显示，第三季度奔驰共向中国客户交付223631台奔驰品牌新车，同比增长23.4%；前9个月，共向中国客户交付569698台新车，同比增长8.3%。得益于此，奔驰三季度的销量实现扭转为正。

值得一提的是，2012年以后，随着更多的国产车型引入，奔驰品牌在华销量开始逐步走高。据悉，2012年时年销量只有20万，7年时间奔驰的销量翻了3倍有余。而北京奔驰产品也占奔驰品牌总量也超过了7成。

消费升级，豪车市场势头不减

事实上，与整体汽车市场产销下滑相比，豪华车市场持续逆势增长已成为如今车市行情的一大亮点。其实今年不仅是奔驰，诸多豪华品牌都表现出来强势的增长势头。

宝马，今年第三季度宝马集团实现全球销量675680辆，同比增长8.6%。第三季度宝马集团在中国市场实现销量230612辆，同比增长31.1%。9月份，宝马在中国市场的终端累计销量为80632辆，同比增长了27%。

此外，奥迪在华9月份的终端累计销量为79930辆，同比增长了17.3%。奥迪品牌前三季度在华销量达51.29万辆,创下品牌进入中国市场32年以来最佳表现。由此可见，中国市场快速增长的销量成绩，带动着全球品牌的增长。

总的来说，随着国内经济的飞速发展，促进了人们消费的转型和升级。很多人对于的车辆的选择，已经慢慢从经济实用型转向了豪华大气型。

众所周知，消费升级，已然成为一种趋势。一方面原因来自于人们的整体生活水平的提升，能够拿出更多的预算，去购买定位更高的产品。另一方面，换购需求比例更大。业内人士称，虽然目前中国车市需求特征仍以首购为主，但换购比例仍在持续上升。此外，疫情让消费人群对品牌价值的关注持续提升，从而刺激了其对豪华车的换购需求。而换购车型大概率都是向上发展，因此豪华品牌在华销量的强势增长也是大环境下的趋势所在。