10月27日，上汽大众首款纯电动紧凑级SUV车型ID.4 X，在位于上海安亭的上汽大众MEB新能源工厂正式投产，而上汽大众也迎来了230万辆的下线里程碑。据了解，这款车将于明年3月上市。

作为大众ID.家族车型的车型，ID.4在国内由上汽大众和一汽-大众同时国产，并分别推出了两种版本以示区别，上汽大众命名为ID.4 X，一汽大众为ID.4 CROZZ。

有外媒报道称，ID.4预计会于12月在美国正式上市，前期以德国进口的方式在美销售，美国本土的投产则将晚于2022年。

原定于10月22日在中国首秀的大众ID.4，因台风原因推迟至11月初亮相。不过按照计划，国产的ID.4 X在明年3月就能与国内消费者见面。

大众集团在中国的电气化布局依托于ID.家族车型的推出和国内两大MEB平台工厂，除了上汽大众的新建工厂之外，还有一汽-大众佛山工厂的电气化生产线改造。

9月，一汽-大众MEB佛山工厂正式SOP下线。这意味着，来自MEB模块化平台的ID.4 CROZZ完成小批量生产阶段的下线，同样也将于11月初亮相。

ID.4 X在外观上沿用了海外版车型设计，仅在前杠等细节处做了调整。内饰方面也延续了简洁设计。

尺寸方面，大众ID.4X的长宽高为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm，整备质量为2120kg。

新车将配备最大功率为150千瓦，最大扭矩310牛·米的永磁同步电机，电池来自宁德时代，系统能量密度将达到175瓦时/千克，综合续航里程为555公里。

在空间设计上，基于MEB平台的车型的优势在于，无需预留发动机和变速箱位置，前后车轴因此可大幅向远端移动，从而实现更长轴距和更短前后悬，并给设计师提供了更大设计空间，可以设计更具动感的车身比例，同时让车内空间更宽敞、更具多样性，满足了用户多元场景的用车需求。

目前，位于安亭和佛山的两大工厂的年产能将分别达到30万辆。上汽大众MEB除了生产ID.4 X之外，还有ID.3，以及斯柯达、奥迪品牌的纯电动车型。

根据资料显示，上汽大众MEB工厂项目总投入170亿元，工厂总建筑面积约61万平方米，规划年产能30万辆，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂，从2018年10月开工建设到落成仅用了13个月，从首台全工艺样车下线到批量投产不到一年。

这家标杆工厂投入了多项大众汽车集团首次以及国内首次使用的前沿技术，是集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂，采用1400多台工业机器人，其中车身车间拥有约1000台机器人，车身车间部分区域更可以实现无人化全自动生产。

同时，上海当地政府对于这一工厂也十分重视。今年2月，上海市发改委公布了2020年上海市重大建设项目清单。其中，上汽大众MEB工厂项目便进入科技产业类先进制造业建设项目清单。

按照大众的电动车规划，到2024年大众品牌将在电动出行领域投入约110亿欧元，并制定了到2023年底达成年销100万辆电动汽车的战略目标。考虑到中国作为重要的新能源市场，到2023年大众将有10款ID.家族车型陆续登陆中国市场。

10月24日，上海市公安局发布消息称，自今年11月2日起，调整悬挂外省市机动车号牌的小客车等的限行政策，这意味着外牌车辆在沪出行将进一步受限。与此同时，由于购置新能源车送沪牌的政策，政策一出上海本地新能源汽车销售十分火热。