近几年大众汽车在新能源领域不断发力，ID.家族就是其最得意的系列作品。2020年11月3日，大众在深圳举办了一场隆重的新车亮相活动，ID.家族首款纯电动SUV—ID.4在华量产车型，即一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X迎来中国首秀。

并且在现场官方宣布两款车型同时开启预订，一汽-大众ID.4 CROZZ曜夜首发版补贴后售价不超过25万元，将采用线上销售模式，有望在2021年3月上市，而上汽大众ID.4 X长续航版（555公里）补贴后售价将同样不会超过25万，预订用户还可享受多重好礼。两款车型均基于MEB平台打造，综合工况下的续航里程达到550km，到2023年底大众将在华布局8款ID.车型，其中明年将推出已在欧洲市场赢得不错反响的ID.3。

在外观设计上，这两款国产车型诞生自ID.4，但细节设计上又与本体有着不同的思路。一汽-大众ID.4 CROZZ采用了更为接近ID.4的设计，而上汽大众ID.4 X则在ID.4的设计基础上进行再发挥。不过相同的是，二者前脸均使用了非常带有科技感的IQ.Light矩阵LED大灯灯组设计。

两车侧面造型一致，不过在一些细节装饰上有所区别，同时非常圆润的造型很符合ID.家族的气质。一汽-大众ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm；而上汽大众ID.4 X的尺寸为4612/1852/1640mm，轴距保持一致。

两车尾部继续采用两种开发思路，一汽-大众ID.4 CROZZ依旧保持了原版设计，而上汽大众ID.4 X采用了全新的灯组造型。并且通过尾标就能一眼区分出二者身份，因为上汽大众ID.4 X的尾标更为居中。另外两车在后保险杠上的设计也形成了差异，你喜欢哪款？

内饰部分两者的设计就没有外观那么明显了，均采用了ID.4的原味风格，颇具几何线条的中控台再加上独立的全液晶仪表、悬浮式屏幕、新颖的换挡杆，让其具有了很不错的科技未来感。关于二者内饰中的不同，可以指出的地方比如两侧空调出风口造型、中央滑轨区的设计、座椅纹路等。

安全配置方面，新车采用新IT电子架构，并支持更高级别的驾驶辅助系统。其中包括Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力输出，两驱版本最大功率204Ps，四驱版本最大功率306Ps，NEDC续航550km；上汽大众ID.4 X在此基础上还额外提供最大功率170Ps的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。此外，充电方面大众还与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）合作，两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。