九月北京车展的余温还尚未褪去，国内汽车市场又迎来了十一月的广州车展。其实，作为每年的收官车展，如期而至的广州车展令不少厂家都把大招留到了最后，所以既然是本年度汽车圈最后的盛典，今天就带大家来看看广州车展及十一月上市和亮相的那些新车。

在本届广州车展上，长安汽车高端产品序列UNI第二款车型UNI-K正式亮相。新车定位高于序列的第一款车型UNI-T，长宽高尺寸分别为4865×1948×1700毫米，轴距达到2890毫米，算是一台中大型SUV。

UNI-K所采用的全新设计语言足够吸睛，由诸多六边形组成的渐变式进气格栅充满了未来感，官方称之为“无边界进气格栅”。前大灯组、三叉戟造型的日间行车灯也吸收了很多科幻和飞行器的灵感。

车身侧面的造型设计更注重力量感的塑造，线条圆润平滑，而扁平且狭长的车窗设计则颇具特色。在细节方面，从前翼子板沿着车窗下沿一直延伸到了车尾的腰线、轮拱、侧裙、轮圈等让它的车身侧面显得更加时尚。至于车身尺寸，它的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。

与前脸相比，车尾的设计元素更加丰富，同时更注重运动感。它的固定式后扰流板拥有较大的尺寸，高位刹车灯被设计成双领航灯的样式。尾灯内部也采用了LED光源，并且为流行的贯穿式设计。

内饰方面，它的设计也很有特色，给人的感觉是科技感十足，同时不乏档次感。其中，全液晶仪表盘是整套内饰最抢眼的细节，狭长的造型及大尺寸的可视范围让人印象深刻。此外，大尺寸的中控屏也没有缺席。

UNI-K集成了科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，帮助用户实现界面上所有功能的语音控制。此外，最新一代TTS语音合成技术还可以创造出如同真人般有情感的音色，也可以通过声音模拟形成自定义音色。

动力方面，新车搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

编辑点评：相比于之前的车型，长安汽车UNI-K做出了非常大的变动，无论外观还是内饰都给人以全新的感觉，充满了浓浓的科技感和未来感，超高的颜值和充满想象力的配置还是能吸引不少人的眼光的。不过是否能够在智能化部分匹配上这些大胆的想象和设计，就要看长安汽车后续的能力了。

在第十八届广州车展上，东风风行T5 EVO正式亮相。新车定位于紧凑型SUV，采用了东风风行全新的设计语言，主打年轻运动的风格。该车预计明年3月份上市。

在外观方面，东风风行T5 EVO采用了“锋动力学”全新设计理念，前脸部分的进气格栅与包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计。大灯为分体式设计，上半部分采用了狭长的造型，下半部分与两侧獠牙造型相融合，整体搭配起来体现出更强的攻击性。

车身侧面，整体造型非常时尚运动，采用了流行的轿跑式SUV的风格。新车腰线从车头贯穿至车尾，并在车头与车尾处体现出更加有力量感的筋线，从视觉上效果上体现出宽体的效果，而19英寸的轮圈，则进一步加深了新车运动感。

在车尾部分，采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶还采用了扰流板设计，并配有高位刹车灯。而后包围采用了双色设计，更加运动的造型配合双边共四出的排气设计，让新车处处体现出强烈的动感效果。

来到车内，新车采用了大量弧线元素，整体感觉具有亲和力。方向盘采用镀铬装饰，金属与皮革的搭配营造出鲜明的反差，空调出风口采用了圆形设计，设计灵感来源于喷气式飞机的出气口，同时，仿碳纤维纹理的饰板，营造出浓烈的运动感。

在细节部分，新车采用10.25英寸的双联屏式设计，两块屏幕之间可以进行互动，比如将地图导航挪到仪表盘位置，更加适合驾驶员观看。整个车机系统支持语音操控。

编辑点评：风行T5 EVO的亮相除了丰富东风风行产品矩阵的同时，也让产品进一步的年轻化。在自主品牌SUV不断追求产品向上的道路上，东风风行终于赶上了步伐，也希望这款产品能够让更多的年轻用户所关注和喜爱。

在本届广州车展，北京越野BJ30正式开启预售，新车共推出3款配置车型，预售价区间为10.60-12.60万元。新车定位为城市紧凑型SUV，整体造型更加时尚、耐看。

外观方面，BJ30沿袭了北京越野家族化的设计理念，巨大的镀铬五孔前格栅非常具有辨识度，与两侧造型方正的前大灯组相搭配，看起来十分有气势。同时，新车前大灯内部采用了较多镀铬饰条装饰，与下方三圈镀铬装饰条相呼应，整体风格较为粗犷硬朗。

侧体姿态平稳大气，黑色轮眉设计与侧裙、前后保等套件搭配，使整车造型层次感进一步强化，同时强壮的轮眉特征与平直粗壮的腰线设计，搭配18寸多幅花瓣双色轮圈，让侧身充满肌肉感。

车尾方面，该车尾部造型饱满，尾灯采用了竖状设计，并通过一条粗壮的黑色饰条相连接，后包围同样采用镀铬处理，配合与前保险杠相同的三圈镀铬装饰，很好的进行了前后呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505mm/1855mm/1710mm，轴距为2675mm。

BJ30内饰依然遵循了家族化设计理念，强调了北京越野“外方内圆”、“硬视觉，软触觉”的设计感知。BJ30采用了液晶仪表盘和半悬浮式中控屏，看上去颇具科技感；4处空调出风口与启动键形成“五圆孔”设计与五孔进气格栅相呼应。从内饰看，BJ30具备一款城市SUV该有的细腻感与科技感。

配置方面，新车将提供多功能真皮座椅，兼具电动调节、通风加热、联动外后视镜座椅记忆、迎宾功能。还将提供全景天窗、多色可调的氛围灯、智能电动后尾门等。智能方面，新车融合了前后泊车雷达、低速移动物体报警系统（MOD）、车道偏离预警系统（LDW）、盲区监测系统（BSD）等配置。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是6AT变速箱。此外，BJ30采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，让车辆加速和制动时有更好的支撑性，再加上ESP车身电子稳定系统，使车辆在转弯时也能进一步保证操控稳定性，提升驾乘感受。

编辑点评：北京BJ30无论从外观、越野实力以及科技感方面都还不错，但相较哈弗大狗或许还是差了一点意思。不过在价格的影响下，这台车或许仍能打出属于自己的一片天地。

新款WEY VV6儿童呵护版车型正式上市，作为2021款的新增车型，新车对儿童安全配置进行了升级，例如增加后排集成式儿童安全座椅、智慧健康座舱以及等离子空气净化器等，为孩子打造健康安全的乘车环境。售价方面，新车同推出1款车型，售价15.80万元。

外观方面，作为新增车型，VV6儿童呵护版的整体造型与现款车型保持一致，车头依然融入黑豹式仿生设计灵感，进气格栅更加立体，同时也更精致。

车身侧面来看，VV6采用俯跃式流线车身设计，勾勒出饱满劲润的车身曲面。车身尺寸也未作调整，长宽高依旧为4625×1860×1720mm、轴距为2680mm。是紧凑型家用SUV最主流的尺寸。

尾部同样与现款车型采用相同的设计，较高的车尾带来了高重心的视觉感受，让这款SUV看起来非常敦实。而双边共四出的排气，这也是WEY家族标志性的运动化设计。

内饰设计方面，新车同样没有变化，出色的用料以及简洁大方的内饰使其看上去非常有豪华感。而12.3英寸多媒体屏幕也为整车增添了科技感。

除了设计，WEY VV6儿童呵护版最大的变化就是安全配置的提升。在2021款VV6上就已经搭载了面部识别功能，疲劳监测、情绪管理、FOTA升级以及车内生命体征监测系统。而在儿童呵护版车型上还增加了后排集成式儿童安全座椅、智慧健康座舱等，为儿童打造更安全舒适的乘车体验。

其中，后排集成式儿童安全座椅在使用时只需“抬升坐垫、打开扶手、固定安全带”三个步骤即可将儿童固定在座椅上，且两种安全带导向环设计与睡眠头枕全面防护，减小因撞击造成的伤害。而且座椅拥有两档可调，可以满足3-10岁儿童乘坐。除此之外，配备的后排生命体征监测技术在监测到后排有微弱生命体征时，会在黄金30秒内通知车主、同步报警，并在一定时间内内循环监测车内遗留生命的状态。

值得一提的是，2021款VV6儿童呵护版将作为首个接受“儿童优先”认证检验的车型，基于2021版C-NCAP新规程进行碰撞测试。据了解，“儿童优先”认证共分为否决项、试验项、加分项三大模块，分别对车内空气质量、安全碰撞、内置式儿童约束系统进行评判。

动力方面，VV6搭载了WEY品牌自主研发的2.0T发动机。最大功率高达167kW，峰值扭矩为387N·m，百公里加速仅需7.5s，传动方面，匹配的是综合效率提升至95.6%的7DCT湿式双离合。

编辑点评：安全性一直是WEY品牌高度关注重视的问题，无论是驾驶辅助系统还是车身结构都处于同级别领先水平。而新款车型上增加的面部识别、疲劳监测以及车内声明体征监测技术让车内成员的安全性得到了进一步提升。而本次推出的VV6儿童呵护版车型，可以说在安全性方面上考虑的更加全面。尤其是放开二孩儿政策之后，儿童乘车的安全性更是受到消费者的关注。

零跑汽车作为具备自主研发能力的新势力品牌，目前已先后推出了零跑S01、零跑T03，如今在广州车展期间，又带来了旗下第三款车型-零跑C11，新车定位纯电动中型SUV，将提供两驱版本与四驱版本，NEDC工况续航为550-600km。从零跑官方信息来看，零跑C11是零跑汽车纯电动模块化C架构的首款车型，C架构可涵盖高端轿车、SUV及MPV车型的横向扩展。

外观方面，零跑C11整体延续了C-more概念车的设计理念，整体前脸采用低风阻封闭式设计，同时搭配时下流行的贯穿式头灯组，以起到增加视觉宽度的效果。在下格栅两侧配有竖向进气口，可整合导流风阻，为制动系统进行散热。

车身侧面，零跑C11采用曲面设计，让新车侧面流线十分饱满，对称双腰线设计的加入，则进一步增强了侧面肌肉轮廓感，与此同时，为降低风阻系数，新车还配有隐藏式门把手。车顶部分，零跑C11采用时下流行的悬浮式车顶设计，营造出颇为动感的运动氛围。零跑C11的车身尺寸分别为：4745×1890×1635mm，轴距2923mm。

零跑C11的车尾部分设计，整体与前脸相呼应，包括贯穿式尾灯、尾部灯组轮廓，均与前脸高度相似。

新车的内饰细节没有开放拍摄，有可能正式上市的时候还会做修改。不过可以看到，无论是用料还是做工都较前两台车有了不小进步。大量软性材料提升了车内的质感，仪表、中控、副驾娱乐屏三块大屏增加了内饰的科技感，镀铬件以及木纹饰板的应用增强了细节处的精致感，整体上呈现的视觉效果相当不错。

动力方面，零跑C11搭载海格力斯电驱系统，并提供两驱或四驱版本，其中四驱版本车型最大功率400kW，最大扭矩720N·m，根据动力配置不同，0-100km/h加速时间为4.9-7.9s。同时，零跑C11拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，采用单电机驱动的低配车型NEDC工况续航为600km，采用双电机驱动的高配车型NEDC工况续航为550km，并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。

编辑点评：零跑汽车在推出T03之后，整体销量已明显提升，已经在9 、10 月销量双双破千，跻身新势力造车第二梯队头部，而这样的成绩显然并不能支撑一家车企快速前进。随着零跑C11的正式亮相，不仅拓宽了零跑汽车产品矩阵，更明显提高了现有产品形象。

在2020广州车展上，广汽埃安全球首发了“超定律智能纯电SUV”埃安Y。据介绍，Y是Young，代表年轻。埃安Y打破各种固有定律，特别为追逐新潮、敢于创新的年轻人而来。

在外形设计上，新车设计大胆前卫，车头宽大且饱满。尤其惹人注目的便是这套个性十足的前大灯。灯眉锋利，极度向下延展，车侧看呈现出鲜明“7”字样式，与前脸中央饰板贯穿相连。在埃安家族中可谓独树一帜。

此外，埃安Y还提供丰富的原厂定制个性配饰。而在空间表现方面，埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0 纯电专属平台打造，使得这款A级SUV车型的轴距达到2750mm，内部十分阔绰。

配置方面，埃安Y搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及记忆泊车功能，同时还实现了车内语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP等功能。

编辑点评：埃安Y的到来将开启一场与燃油车的正面交锋的关键战役，打破纯电与燃油的竞争边界。业内人士预计，如果埃安Y的售价在18万以内，将以极具竞争力的姿态，深入燃油车腹地，抢夺更多市场份额。

在2020年广州车展上，广汽丰田带来了旗下基于TNGA架构打造的全新轿车—凌尚。这款首发的全新轿车定位于A+级，车身尺寸介于雷凌和凯美瑞之间。广汽丰田凌尚的凌尚的出现填补了丰田在国内市场产品序列中的空白，也让消费者在A+级轿车市场里又多了一个新选择。

新车基于TNGA架构打造而来，整体的造型风格与雷凌运动版较为相似。大嘴状的前格栅面积更大，并且延伸至前大灯下方的边框区域。车身侧面的造型流畅简约，轴距长度达到了2750mm，该车将继续定位于紧凑型车，但高于广汽丰田紧凑型轿车雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞。

尾部的造型设计较为运动，黑色的饰条贯穿于尾灯之间，并于车头相呼应。下方的包围处还搭配了蜂窝状黑色饰板及类似于扩散器的样式。

动力系统方面动力方面，目前已知的是新车将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。

编辑点评：作为本届车展上广汽丰田展台上最吸引人的轿车，广汽丰田凌尚A+级的定位，也属于目前合资与自主品牌竞争比较火热的细分市场，并计划在2021年上半年正式上市，竞品基本锁定在了大众速腾等同级别的对手上。有了品牌的加成，外加亲民的价格、充裕的空间、出色的驾驶感受以及丰富的功能配置，在A+级市场中你会更倾向与选择自主品牌还是合资品牌呢？

在本届广州车展上，一汽丰田在广州车展发布了其全新轿车——傲澜，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间，与广汽丰田的新车“凌尚”互为兄弟车型。傲澜基于TNGA架构打造，轴距为2750mm，该数据在此细分市场中，存在不小的优势，预计未来上市后，将对速腾等车型带来不小的压力。

外观方面，新车采用了大尺寸倒梯形中网，内部由镀铬横条装饰，配合夸张的前包围，看起来与新一代卡罗拉等产品颇为不同。不过，头灯组的轮廓还是能反映出它与卡罗拉的密切关系。

侧面线条是典型的丰田味道，更长的轴距带来了更加沉稳的视觉观感。尾部标识借鉴了亚洲龙的设计，采用了英文的ALLION标识，提升外观的高级感。尾灯下方的排量标识为“2.0”。

ALLION预计将搭载凌尚同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210NM，传动方面将匹配DirectShift-CVT无级变速箱。在与凌尚的关系划分上，傲澜将提供更多的舒适性配置，以提高自己的定位。

编辑点评：作为曾经为日本市场打造的专属车型，ALLION自2001年诞生以来共推出了两代车型，其中第二代车型更是从2007年经过三次改款延续至今，所以此次由一汽丰田引入的ALLION将是基于TNGA架构打造的新一代产品，相信新车将凭借出色的轴距水平赢得更多市场。

全新一代现代名图在本届广州车展首发亮相，这款新车将于明年一季度正式上市。这款新车的设计语言和全新一代的伊兰特、第十代索纳塔有着完全不同的风格，它的造型设计风格更激进夸张，整体充满了未来气息。

在外观设计方面，全新一代现代名图的蘑菇云造型进气格栅显得很特立独行，格栅周围是粗犷的镀铬条包围，格栅中间覆盖锁子甲风格的黑色网格，充满厚重感。再搭配分体式大灯组，前脸的整体辨识度非常高。

全新现代名图的分体式大灯，照明大灯设计在下方，日间行车灯没有完全连接，组成了C字造型。在车头底部设计了贯穿式运动包围，并且在最底沿还用贯穿式镀铬条来装饰，中间部分不还用细长梯形格栅来填充。最终形成造型风格凌厉、凶悍的前脸风格。

新名图的车身侧面线条刚性，采用了贯穿式的腰线，保持了稳重大气的风格。C柱采用了很有商务感的造型，并且在车窗的末端有一个折角的设计。车辆的前后翼子板采用了很突出的线条来点缀，让整辆车看起来充满立体感。

全新现代名图的尾部，仍然是时下最流行的贯穿式尾灯设计，灯带突出，而车尾底部的运动包围则比较简洁，仍然有贯穿式的镀铬条装饰。

在内饰方面，全新一代的现代名图采用的是家族化的设计风格，全新的四幅式方向盘，液晶仪表盘和中控大屏采用了连体式的设计，悬浮式的中控大屏科技感十足。中控台上也同样有贯穿式的空调出风口，下面设计了触摸式贯穿式按键。

在动力方面，全新现代名图燃油版车型搭载的是1.8L自然吸气发动机和1.5T发动机，未来还会有纯电动版本才可以选择的。全新现代名图，最大输出功率分别为143马力和170马力，纯电动版车型搭载的是输出功率为183马力的电机。

编辑点评：名图作为北京现代的中高级轿车，它凭借潮流大气的外观、宽大舒适的空间、人性化的科技配置以及平顺稳定的动力等强大的产品力，截止到2020年10月，名图在全国的累计销量已经妆近了75万辆，这才是北京现代车系中最有影响力的一款新车。

在本届广州车展上，奥迪终于正式发布了全新一代奥迪A3车型，作为家族的第四代车型，新车基于MQB Evo平台升级而来。而本届车展上最大的看点，当属全新的国产加长版三厢版本的奥迪A3L。全新奥迪A3已经正式开启预售，新车预售价区间为21.00-25.00万元。

外观方面，此次亮相的奥迪A3L采用了近乎轿跑式的设计风格，多边形的前格栅看上去更加犀利，内部加入了同为多边形样式的黑色装饰。前包围两侧的设计很有冲击力，视觉效果和奥迪A4L看齐。

车身侧面明显的加长，是国产全新奥迪A3L相比海外车型最大的变化，整车的长宽高分别达到了4548mm（两厢版本为4554mm）/1814mm/1429mm，轴距达到了2680mm，相比标准轴距的海外版加长了50mm。而加长的后车门和重新设计的后三角窗在一定程度上让整车的比例更为协调，再加上侧面双腰线的设计，令整车视觉效果更长，看起来真的有小A4的既视感了。

车尾的设计同样延续了海外的造型，仅在尾标处能体现出其国产的身份。尾灯采用了全新的不规则样式，点亮后的效果看起来更具有立体感。微微翘起的鸭尾设计依然是奥迪A3三厢车的标志性设计，配合新一代车型更为运动化的后包围，令整车相比老款有了更强的运动感。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘；内嵌式的中控多媒体触控屏搭配电子换挡拨杆，让新车科技感十足。

动力方面，全新一代奥迪A3L将继续搭载1.4T的四缸涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150ps），传动系统也依旧是7速双离合变速箱。毫无疑问新款的奥迪A3加长后，对手就是已经上市很久的长轴距奔驰A级车，而奥迪更加富有运动感的外观和更具科技感的内饰将成为其最大的优势。

编辑点评：奥迪A3的国产化时间不长，但是在中国市场的认知度已不比A4L差，光是在中国市场的销量就突破了52万辆，成为同类产品中最成功的车型。原因无他，一是因为奥迪A3是年轻消费者当初最触手可及的豪华品牌；二是相比于传统的那些以宽大豪华为主导中型豪华车，小巧灵动的外形更被年轻家庭消费者、尤其是女性用户所青睐。

11月7日，一汽-大众汽车全新高尔夫正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为换代车型，全新高尔夫采用了大众汽车最新家族化设计语言，整体造型更加时尚，同时官方将这一代高尔夫定义为“全新数字高尔夫”，有意强调新车在数字化、智能化的升级。动力上，新车将提供1.2T和1.4T发动机供消费者选择。

从外观来看，全新高尔夫采用了大众最新的设计语言，延续了海外版设计风格，同时提供普通版和R-line版供消费者选择。新车前脸两侧的前大灯组采用了波浪形的下眼睑设计，并与前格栅上的装饰条相结合形成贯穿式设计，提升车头的视觉宽度。

全新高尔夫依旧采用经典的两厢车身形式，协调的车身设计比例搭配升级后的侧面线条，整体上看非常简约。新车C柱设计看上去更宽，“回旋镖式”的造型仍延续了家族遗传特征。新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。轮圈方面，新车将提供16/17英寸轮圈，搭配多条辐的涡扇型轮圈，针对R-line车型将配备17英寸枪灰色轮圈，提升新车气质。

车尾方面，车顶末端延伸出来一个小型扰流板，两侧尾灯采用了多边形的设计，内部灯组点亮后辨识度不错。新车后包围凸出，提升尾部层次感。新车“GOLF”字母放置到了大众LOGO之下，看上去更加协调。此外，新车排气为隐藏式，但在后包围上依旧使用了双边共两出的镀铬装饰点缀。

全新高尔夫内饰延续了海外版造型，整体设计十分简洁同时也增强了科技感。可以看出，第八代高尔夫在其内饰设计上，下了一番苦功。其中，10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合，与上一代车型内饰有了明显的升级。

在配置方面，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

动力方面，虽然作为换代车型，但其动力却没有变化，不免让人感到可惜。全新国产高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力（85千瓦）和150马力（110千瓦），峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续将会有代号EA211evo的发动机出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。

编辑点评：到了第八代车型，大众将其定义为“全新数字高尔夫”，更是将其在数字化、智能化的先进技术融入其中。同时随着ID。系列投放市场，也让我们更加清晰地看到大众的蜕变的最终方向。

在2020广州车展上，宝马iX3正式上市，这是宝马的全新国产纯电动SUV，新车售价46.69-50.99万元。此前华晨宝马iX3已经陆续抵达各地的4S店，外观上跟燃油版X3大致相同，细节增加了电动化的独特标识。根据此前资料显示其续航里程可达500km。

宝马iX3是基于燃油版宝马X3打造，其外观以及造型方面也很大程度的沿用了全新X3的设计。“双肾”格栅改为封闭式设计，可以进一步降低风阻。另外格栅边缘以及宝马车标底座也都采用了蓝色饰条以彰显自己新能源车型身份。宝马标志性的“天使眼”也进化成双半圆的样式，配合带透镜的LED远近光灯给人凝眉注视的感觉。

笔直深刻的腰线刻画让车身侧面看上去动感十足，底部蓝色防擦条表明新能源身份的同时也提升了一定的时尚气息。前翼子板处加入一块银色三角饰板，饰板上则印有代表新能源的蓝色“i”标志。左前和右后则分别是快充和慢充两种充电接口。新车尺寸与现款燃油版车型基本保持一致，其长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。

宝马iX3内饰同样沿用了燃油版X3的设计，但是在挡把、启动键以及方向盘中央车标处加入蓝色饰条表明新能源身份。iX3全系标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏，并搭载了第七代BMW iDrive人机交互系统。