如果对一个美国人说“皮卡生活化”，他一定感到奇怪，因为皮卡诞生之初就是为了给生活和生意提供最大便利的，它本身就是生活化的。然而事实上，我国皮卡车型的价值一直被低估。大多数国产皮卡被当作商用车或特种车辆，离普通用户的生活很遥远，这样的市场环境也造成国产乘用化皮卡的空缺。

直到长城炮的出现，它重新定义了国产皮卡。从产品方面、服务方面，长城炮都颠覆了用户对皮卡的传统认知。更重要的是，长城炮在过去一年中不断引领全场景皮卡生活，成功让国产皮卡开始“生活化”。那么，长城炮是如何做到的？

“生活化”离不开用户

长城炮用户中不乏各圈层的深度玩家，这也为“皮卡生活化”带来了生机和多样性。就拿长城炮的车友会——“炮火联盟”来说，有人交流越野经验，有人则探讨钓鱼技巧，有的车主相约周末，去山里骑行，有的三五成群，组队参加越野跑比赛，各种户外领域的深度玩家，聚集到了长城炮的圈子，这在整个行业中也是很罕见的现象，而且这个队伍一直在持续不断的壮大。

随着“炮火联盟”京津冀鲁晋省队、黑吉辽蒙省队、豫苏浙皖沪省队、粤桂琼闽湘赣省队等相继成立，跨界玩车的化学反应持续渗透。同时，“驭炮而行APP”上线，通过“社交”、“越野”、“游戏”、“智能”四大属性，为车主打造24小时不下线的皮卡体验。线上线下双栖发力，长城炮为车友搭建公平公正的交流平台，共同解锁极致全场景皮卡车生活，让玩皮卡成为一种潮流。

“生活化”离不开圈层联合

2020年，长城炮跨界联合越野、骑行、路亚、机车、露营等八大户外兴趣圈层，打造全场景皮卡车生活。过去一年，长城炮的跨界从未停歇。助力机车文化节，与百辆机车共同巡游城市，演绎皮卡与机车文化的碰撞；实力助阵环密云水库骑行，与骑行爱好者环绕水库自由放飞，引领“4+2”的新生活方式；护航喜马拉雅极限越野跑，上演一出越野越无界的户外大戏，皮卡生活文化与越野跑文化实现完美融合。这一系列活动，聚集了各个领域的深度玩家，将长城炮作为户外生活的第一座驾。

在刚刚结束的2020长城炮路亚国际锦标赛-路亚先锋职业巡回赛总决赛上，近百艘路亚赛艇、各分站赛冠军以及近200名路亚顶尖高手驾驶拥有百万级越野配置的长城炮越野皮卡拖拽路亚艇，摆脱地形限制挥竿竞钓。将长城炮品牌和路亚精神完美融合，打造了一场钓鱼圈顶级赛事。长城炮向人们证明，皮卡可以生活化，也可以专业化。

“生活化”离不开销量支撑

任何文化的酝酿，都要建立在一定数量的基础上。长城炮能带动中国皮卡文化、生活化的发展，也离不开卓越的销量成绩。截至十月份的统计数据，长城炮已经连续6个月销量过万，蝉联皮卡单车型销量冠军。10月26日，第十万辆长城炮在重庆工厂下线，距首台下线仅用一年。长城炮不断用“长城速度”刷新着自己的记录，使之成为一款现象级产品。

“生活化”离不开强大的产品力

当我们去挖掘皮卡生活化现象背后的原因时，最终还是要回归到产品力上。用户共创、圈层联合、销量支撑，这些无非都是长城炮产品力强大的一种结果。长城炮旗下首款车型长城炮乘用皮卡发布时，创造了多项行业首例。包括它是首款配备8AT变速箱的国产皮卡，首款搭载L2级自动驾驶的国产皮卡，首款采用多连杆后悬架的国产皮卡。从产品力上，长城炮就率先定义了下一代皮卡的样子，开启了皮卡3.0多用途乘用化时代。

随后，长城炮越野皮卡上市，更是史无前例的将三把锁、蠕行模式、坦克掉头等11项顶级越野配置融于一身，成为国产首款全地形量产越野大皮卡，再次震撼中国皮卡市场。截止目前，长城炮已经开拓了乘用、商用、越野3大细分品类市场，并拓展出N类改装车，将皮卡无限改装的潜力发挥到极致。

“生活化”新起点 发布全新用户战略

在本次广州国际车展上，长城炮发布全新用户战略，宣布将以用户为中心，携手用户，构建共创、共建、共享的互联网用户生态。具体内容包括，全方位让用户参与全生命周期的产品共创，不仅概念、造型、名字，还有用户喜欢的周边产品；驭炮而行APP+炮火联盟车友会，以全面升级的数字化用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营，和用户共同成长，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神；让每一个用户都有机会成为长城皮卡的股东，众筹造车，共享红利；打通改装、户外等跨界圈层，打造皮卡公园，让用户畅享高品质皮卡车生活。通过共创、共建、共享，长城炮将与用户更好地“玩在一起”，将皮卡“生活化”进行到底。

行业地位无可撼动 20万销量走向全球

综上所述，长城炮在产品力、文化圈层和销量成绩等方面都牢牢占据行业领导地位，并在品牌价值和服务体系方面不断为行业行业树立标准。长城炮的卓越表现也助力长城皮卡2020年全球销售突破20万辆，全球累计用户达180万辆，再一次将国产皮卡拉升到史无前例的新高度。在汽车市场的巨大变革时期，长城皮卡20万辆年销量给整个行业都带来更深刻的影响。借助品牌上升的力量，长城炮乘胜追击进军全球市场，并已经在澳洲率先上市，为中国皮卡开拓全球疆土，剑指世界前三！