– 现代汽车高性能N品牌凭借i20 N Rally1混动赛车的卓越性能包揽2023WRC赛季意大利撒丁岛站冠亚军

– 未来,现代汽车高性能N品牌将继续在世界各个顶尖赛道中磨练其性能,持续创造辉煌历史

6月1日-6月4日,“2023世界汽车拉力锦标赛(WRC)”意大利撒丁岛站圆满落幕。现代汽车高性能N品牌凭借i20 N Rally1混动赛车的卓越性能及车手Thierry Neuville和Esapekka Lappi的稳定发挥,一举包揽此次分站的冠亚军。值得一提的是,这一次也是现代汽车车队第6次夺得WRC赛事意大利站冠军,彰显了现代汽车高性能N品牌持续稳定的超高性能水准与强大技术实力。

现代汽车高性能N品牌包揽2023WRC意大利撒丁岛站冠亚军

现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长Till Wartenberg副总裁表示,“非常高兴现代汽车在2023WRC意大利站赛事中喜获赛季首胜。特别是今年刚加入现代汽车车队的Cyril Abiteboul教练拥有非常丰富的国际赛事经验,期待现代汽车车队在他的带领下再创辉煌。”

世界汽车拉力锦标赛(WRC)始于1973年,是FIA国际汽联四大赛事之一,所有参赛车辆必须由量产车研发制造而成,并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况上进行比赛,是最严酷的赛事之一,但也是最有魅力的比赛之一。今年恰逢WRC意大利站迁移到撒丁岛的20周年纪念。为此,赛会特别设计了一条49.9km的超长赛段。赛道以砂石路面为主,且松散的沙子下面是坚硬的地基,可谓是对赛车性能与车手技术要求极高一条赛道。再加上周五、周六出现的异常降雨更是给参赛选手带来极大的困难。驾驶经验丰富、曾驰骋于各类赛道的车手Thierry Neuville与Esapekka Lappi驾驶i20 N Rally1混动赛车出战,力压一众顶尖高手,为意大利赛车迷们留下了深刻的印象。最终,从比赛中期便一路领先的车手Thierry Neuville,创造了3小时40分钟1.4秒的纪录,以33秒的优势顺利斩获冠军奖杯。车手Esapekka Lappi也以优异的表现紧随其后,助力现代汽车高性能N品牌包揽冠亚军。

现代汽车N品牌i20 N Rally1混动赛车驰骋在意大利撒丁岛站赛道

在历届WRC赛事中,现代汽车高性能N品牌始终都稳居第一梯队,且多次拔得头筹。N品牌曾在2019年、2020年连续2年包揽了WRC比赛年度厂商总冠军;在2022赛季WRC共计13站的比赛中,N品牌旗下i20 N Rally1混动赛车助力车队11次登上领奖台,并成功赢得了意大利、芬兰、比利时、希腊和日本五站比赛的冠军奖杯。

不仅是WRC赛事,现代汽车高性能N品牌在其它全球顶尖赛场同样捷报频传。在2023年5月刚刚结束的第51届“纽博格林24小时耐力赛”中,现代汽车高性能N品牌凭借Elantra N TCR再次包揽了TCR组别冠亚军,实现了连续三年的三连冠;同时在i30 Fastback N Cup Car的助力下,实现VT2组别首冠。

海外的优异成绩,也鼓舞着现代汽车高性能N品牌在中国赛场纵横驰骋。2023年5月13-14日,在上海国际赛车场2023 TCR China揭幕战中,N品牌凭借Elantra N TRC的卓越产品实力和车手的稳定发挥,包揽第一回合的车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合的车手亚军,并正在奋力向赛季综合冠军的宝座发起冲击。

现代汽车N品牌在2023 TCR China揭幕战中包揽第一回合的车手、车队、车型三项冠军

强悍稳定的战绩源于现代汽车高性能N品牌过硬的技术和成熟的品质,自去年起,WRC赛事进入混动时代,i20 N Rally1混动赛车应运而生。其搭载现代汽车直喷涡轮增压发动机,拥有380HP(马力)+134HP(马力) 混合动力,更搭载了12,000RPM电动发电机组(MGU)+逆变器控制单元+3.9KWH电池的混合动力单元,拥有强大的性能。未来,i20 N Rally1混动赛车还将继续征战2023 WRC赛事,当地时间6月22日(周四)至25日(周日),让我们在肯尼亚再次一睹现代汽车高性能N品牌和i20 N Rally1混动赛车的风采。

现代汽车高性能N品牌i20 N Rally1混动赛车在WRC赛场上的卓越风姿

赛场是现代汽车高性能N品牌不断证明自己的最佳舞台。近年来,现代汽车N品牌不负众望,多次在国际顶尖赛事中大放异彩。这恰恰就是N品牌弯道性能、日常跑车、赛道性能三大核心高性能DNA的集中体现。未来,现代汽车N品牌将秉持“Never Just drive(无乐趣,不驾驶)”的初心,不断打磨N品牌的高性能基因,将赛车的哲学融入到每辆N品牌量产车型中,让每一位用户都能真正感受到卓越的驾驶乐趣。