日前，我们从相关渠道得到了C-MAX混动车型的动力信息，该款车型将搭载一款2.0L发动机，并匹配CVT变速箱，并匹配容量为1.4kWh的锂电池组，使得整车百公里综合油耗仅为2.1L，并将于年内正式推向市场。

看了以下要点，本文算读完了一半：
1.福特在华混合动力的一款重点车型
2.搭载2.0L发动机+电机，百公里综合油耗仅为2.1L
3.将于年内上市，以进口方式引入
外观方面，新款的福特C-MAX在外观方面做了一些调整，新车主要针对前脸及尾部进行了伪装，所以该车的前后可能会经过重新设计。另外，从车身侧面及尾部看，该车基本延续了之前车型的设计。
动力方面，混动车型搭载了一台2.0L发动机与电动机组成的动力系统，匹配容量为1.4kWh的锂电池组，百公里综合油耗仅为2.1L。
编辑点评：作为福特的第一款量产的插电混动车型，C-MAX Energi使用了一台2.0L的汽油发动机搭配CVT变速箱的动力输出系统，促使整车百公里综合油耗仅为2.1L，同时车上搭载的SYNC 3车机系统是C-MAX Energi上的亮点之一。