2016年11月7日，全新保时捷Panamera在上海正式亚洲首发。新车在今年6月份正式发布，并于今年9月29日开幕的巴黎车展上首次在公开场合亮相。全新保时捷Panamera为Panamera的第二代车型，定位为大型车，预计要到2017年才会有现车到达国内4S店。

看完以下观点，本文算读完一半：
1.全新保时捷Panamera为Panamera的第二代车型，定位为大型车；
2.新车将至少拥有标准轴距版、长轴距版和旅行版三种车型；
3.竞争对手锁定玛莎拉蒂总裁、捷豹XJ等车型。
外观方面，保时捷全新Panamera保持着保时捷一贯的家族式特征。新车前大灯组采用新设计，前保险杠造型也有所变化，并配备了全新四点式的LED日间行车灯。车身线条比例更为合理，现款车型中不协调的C柱和尾灯设计在新车中不复存在。
尾部造型方面，全新Panamera依然采用了掀背造型设计，但尾部线条看起来更加平滑，贯穿式的LED尾灯，也同样是这款全新保时捷的特点之一，整体造型看上去更为动感。而在排气方面，全新Panamera采用了双边共四出式的设计。
内饰方面，全新Panamera传统五环仪表盘得到保留的同时，还引入了液晶仪表的设计。新车配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶屏，在减少周围按键数量的同时将采用触控式操作。此外，除了换挡杆造型改变外，其周围区域按键也将换成触控式操作。
动力方面，全新Panamera依然分为4S、Turbo两款车型，其中4S将搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为323kW（440Ps），峰值扭矩为550Nm。官方称，全新Panamera 4S仅需4.4s即可从静止加速至100km/h（搭配Sport Chrono组件后仅需4.2s），最高时速达289km/h。而传动系统匹配的则是一台全新的8速PDK双离合变速箱，新变速箱内部摩擦相比老变速箱降低28%。
此外，保时捷CEO Oliver Blume在巴黎车展接受采访时表示，中国对于保时捷来说是非常重要的市场之一，所以保时捷会为中国用户打造长轴距版车型，相比海外版，这款长轴距版车型的轴距将加长150mm。这也就是说全新保时捷Panamera将至少拥有三种车身设计的车型，包括标准轴距版、长轴距版和旅行版。
主要竞争对手与竞争力解读：
再说说竞争力方面，全新Panamera进入市场后最大的对手将是捷豹XJ和玛莎拉蒂总裁。性能上来说，全新Panamera毫无疑问地拔得头筹，得益于MSB平台的轻量化车身和全新的双涡轮增压发动机，全新Panamera在今年5月份一举打破此前由阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio保持的纽北最速量产四门轿车记录，7分38秒40的成绩几可比肩超跑车型。和其他两款车相比，自带家族运动光环的全新Panamera无疑拥有更优异的表现。
而作为一款大型豪华轿跑车，全新Panamera在舒适性方面也丝毫不逊色。全新Panamera经过优化的增强型铝制双叉臂前悬挂和铝制多连杆后悬挂本身已经在舒适性和操控性之间找到了一个平衡点，而保时捷主动悬挂管理系统（PASM）也能在4D底盘控制系统的协助下及时调整减震硬度，确保新车在拥有极高操控精准度的同时，给予驾乘者最舒适的路感体验。
空间方面全新Panamera同样不输同级对手。得益于独特的溜背式设计，全新Panamera在前后排都拥有相当充裕的头部和腿部空间。而加长的后悬挂也让新车拥有了比现款和同级对手更优异的行李厢储物能力。和捷豹XJ以及总裁相比，全新Panamera是唯一一款可以实现后排座椅折叠的，完全放平状态下行李厢容积可达1304L，这是同级任何其他车型都难以比肩的。
编辑点评：加长轴距已经成为进口品牌征服国内消费者的一种必杀，保时捷的很多竞争对手都采用过，所以销量想要增长，这一步还是有必要的，值得期待。但11月7日亚洲首发的这款保时捷全新Panamera只是海外版车型，加长轴距版信息我们会持续关注。