11月14日，捷豹在美国洛杉矶正式发布了旗下全新纯电动SUV车型——I-PACE概念车，新车采用了动感时尚的外观内饰风格，采用双电机驱动，0-100km/h加速仅需4s，续航里程最长可达500km（欧洲NEDC循环测试）。

看了以下要点，文章算读完一半：
1.时尚动感的外观和内饰设计，是家族式风格更运动和更富科技感的一种表现；
2.车身尺寸上略小于捷豹F-PACE，车内空间上有不错的表现；
3.内饰采用了众多科技化配置，并且在设计和用料上都凸显豪华感；
4.采用双电机驱动，最大功率输出为294kW（400Ps），0-100km/h加速仅需4s；
5.超长续航里程，最长可达500km（欧洲NEDC循环测试）。
捷豹I-PACE采用了家族式的前脸设计，霸气且具有侵略感，雾灯区域采用了夸张的进气口，加上运动化的包围，暗示其不俗的性能。腰线采用了动感的波浪形，粗壮的轮拱凸显力量感；车顶的线条过渡很有Coup车型的味道，车尾的设计与F-PACE相似度较高。
I-PACE概念车的长宽高分别为4680mm、1890mm、1560mm，轴距为2990mm，车身尺寸上略小于捷豹F-PACE，行李厢容积为530L（后）+28L（前），风阻系数为0.29.
内饰设计科技感十足，中控台的设计相对简洁，采用了全液晶仪表，中控为大尺寸触控液晶屏，常规的挡杆区域采用了镂空的设计，集成了一键式启动按键和空调调节旋钮。中控台采用皮质材料包裹，加上木质以及金属装饰件，更有高级感。多功能方向设计相对中规中矩。
全车布置有五个座椅，不过后排中间的座椅似乎没有什么舒适性可言，两边的座椅拥有宽敞的空间。另外采用了大面积的全景天窗，让车内显得非常敞亮。
捷豹I-PACE通过高效电动机驱动，搭载90kWh锂电池组，双电机组合可输出294kW（400Ps）的动力和700Nm的扭矩——扭矩水平与捷豹超级跑车F-TYPE SVR相同，捷豹I-PACE概念车从静止加速至100km/h仅需4s。
捷豹I-PACE可在日常行驶中提供最佳续航能力与性能表现。通过家用壁式插座慢速充电一夜，即可满足约50km的日常通勤；通过50kW直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，可满足超过354km（美国EPA循环测试）或500km（欧洲NEDC循环测试）的里程需求。
由于两组电动机和传动系统被分别集成在车的前轴和后轴，可以实现电动四轮驱动。概念车采用了前双叉臂，后集成式多连杆的悬挂系统。
编辑点评：非常动感时尚的一款纯电动车型，其强大的性能和运动的外观相得益彰，并且也没有偏废实用性，在车内空间上有出色的表现，配置上也凸显高级感和科技感。从概念车来看，各方面的设计上已经比较接近于量产车型，预计纯电动量产版车型不会让消费者等太长时间。