不久前，我们曾经报道了一组宝马全新一代X3的路试谍照，新车内部代号为“G01”，外观将采用最新的家族式设计语言。日前我们获得了关于新车的更多信息，新一代X3将于明年8月正式首发，并于明年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。并且随着新车将为中国市场推出长轴距版本的消息曝光，也意味着新一代宝马X3未来可能会实现国产。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.新一代宝马X3将明年8月首发，9月在法兰克福车展上正式亮相；
2.新车外观小改，将采用最新的家族设计风格；
3.新车尺寸将有所增加，但车重将会降低100kg左右；
4.新车将搭载2.0T/3.0T发动机，也将推出插电混动和纯电动版本车型；
5.新车未来入华后可能会实现国产，并推出长轴距版车型。
宝马集团已经进入中国10余载，一直对中国市场非常看重，并且先后推出过多款专为中国市场打造和定制的车型。在宝马入华20周年，也就是2014年时，宝马不仅宣布和华晨宝马的合资协议延长到2028年。同时也提到了未来在华市场的战略发展方向，其中就提到了全新一代宝马X3。
宝马X3在华纯进口的身份一直让其售价高居不下，这也一直阻碍着宝马X3的销量表现。宝马集团曾在2年前的新闻发布会上表示：宝马X系列在中国出色的表现足以让宝马明白，专为中国市场开发和生产的X系列车型将会有很大潜力。这也意味着全新一代宝马X3将会为中国市场做出特殊的改变，例如实现国产以及加长轴距。
宝马新一代X3的路试伪装车已经曝光过多次，从谍照来看，新一代宝马X3外观变化并不大，但细节部分明显已经采用了宝马最新的家族设计语言。包括全新的大灯，保险杠进气口和进气格栅等部位都经过了重新设计。
车身侧面和车尾部分的伪装比较严密，但更大的车身是藏不住的。新一代宝马X3明显比现款更大，这也将提供出更多的车内空间。虽然车身变大，但事实上新车并不会比现款X3重。得益于全新的宝马CLAR（Cluster Architecture）平台，新一代宝马X3预计可以实现100kg的减重。
内饰方面结合之前曝光的谍照来看，新车还处于部分伪装的阶段，但我们依然发现新车将采用全液晶仪表盘，同时中控台控制区域也将有所调整。
动力方面，新一代宝马X3将依然会搭载2.0T发动机和3.0T直列6缸发动机，而且还有望推出插电式混合动力和纯电动版本车型。此外，宝马X3 M目前也处于路试阶段，X3 M或将搭载一台采用水喷射技术的3.0T涡轮增压发动机，最大输出为368kW（500Ps）。
编辑点评：豪华品牌中型SUV阵营中，奔驰已经率先发力推出了全新GLC，而全新奥迪Q5也已经发布，新一轮的竞争一触即发，但宝马X3作为进口车型，高高在上的售价是导致其市场表现不佳的直接因素，如果未来想要在激烈的市场竞争中有所突破，国产化是宝马需要思考的问题。