内部人士声称，通用与标致雪铁龙集团希望最快于本周四达成收购欧宝的协议，目前欧宝的估价约为20亿美元，双方正在进行紧密协商。
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匿名人士表示，根据私下协议，这项20亿美元的标价将包括约10亿美元的现金流，以及10亿元左右的负债。但这些金额并不是固定的，其他评估因素，例如养老金负债、产品品牌价值以及潜在收入都将影响这两部分资产的金额。

匿名人士指出，由于标致雪铁龙将于周四汇报全年收支情况，标致雪铁龙正与通用紧密沟通，希望最快于周四达成收购欧宝的交易协议框架。交易协议可以防止收购事宜因复杂原因被推迟，但双方会谈依旧可能会分崩离析。
匿名人士表示，通用与标致雪铁龙达成协议的关键是寻求既能削减交易成本、又能经济上可行的交易方式。一方面，交易既要获得工会以及政府的支持，降低交易成本；另一方面，又要考虑到两家公司在欧洲汽车市场上产品组合的重叠性以及产能过剩问题，交易需要经济可行。其中非常关键的一个问题是，一个合并后的标致雪铁龙-欧宝集团如何将英国产能维持到下个10年，那时，这批英国产车型需要被重新设计。
穆迪投资者服务公司（Moody’s Investors Service）分析师福可·弗莱（Falk Frey）表示，与欧宝合并将会释放出巨大的增效，并改善标致雪铁龙在欧洲市场的地位，自2010年开始，标致雪铁龙欧洲市场份额就在不断下降。那样的话，标致雪铁龙的欧洲市场多样化将会增加，因为在那些标致雪铁龙不占优势的市场，欧宝可能会有强势的表现。
建设性会谈
当上周二通用与标致宣布正在举行会谈时，遭到了德国以及英国的反对。交易可能产生欧洲第二大车企，但随着通用高层访问德国和英国工会以及政府官员之后，两国的抵制情绪得以软化。
欧宝工会主席沃尔夫冈·施厄法尔-克拉格（Wolfgang Schaefer-Klug）周五在吕瑟斯海姆市（Ruesselsheim）公司总部向员工发表声明称：“我们做好了与标致雪铁龙集团会谈的准备，但收购需要以开放的、建设性的态度进行，我们期待尽快将会谈落实为结果。我们的目标是抓住现有机会，确保就业以及工作场所，并继续打造一个成功的欧宝/沃克斯豪尔。”
欧宝交易主要涉及了三个国家——德国、法国以及英国，目前这几个国家都面临着政治上的不确定因素，因此对于影响上千人就业的交易信息，它们都加强了审查。标致目前雇佣了18.4万工人，而欧宝雇佣了3.45万人，其中一半是在德国。
英国正在就脱欧事宜与欧盟协商新的经贸关系；法国今年大选，极右翼政党“国民阵线”领导人马琳·勒庞（Marine Le Pen）对大选造成冲击；德国总理默克尔正在寻求连任的第四任期，但是遭遇了德国社会民主党候选人的挑战。
默克尔在发布会上表示，德国监管当局将密切监督谈判流程，并将尽一切所能确保欧宝在德国的工作岗位。同时，英国商务大臣格雷格·克拉克（Greg Clark）上周四也到访巴黎，并与法国政府、汽车行业官员举行会谈，确保沃克斯豪尔制造依旧保留在英国。
协议即将到来
目前，通用以及标致雪铁龙都在试图获得各方支持。通用CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）上周三到访德国，并与欧宝管理层沟通；通用主席丹·阿曼（Dan Ammann）上周也与德国以及英国的官员举行了会谈。据内部人士消息，为了避免可能的交易摩擦，标致雪铁龙CEO唐唯实（Carlos Tavares）对欧宝维持现有的管理结构持开放态度，并打算继续将之作为德国公司以及德国品牌。
欧宝的工人可能会欢迎标致雪铁龙的收购提议。虽然早前遭遇了破产危机，但标致雪铁龙在2014年获得紧急救助之后，公司一直保持了盈利态势。通用自1929年起就拥有欧宝，在2009年德国公司工会领导们还曾积极游说通用出售欧宝，但通用公司在最后时刻否决了该交易。不过，从2009年起，通用总损失累计达到了90亿美元，而现在通用不得不做出改变。
代表沃克斯豪尔工人利益的工会秘书长莱恩·麦克拉斯基（Len McCluskey）周四向媒体表示：“现在非常明确的是，欧宝/沃克斯豪尔正与标致进行高级会谈，一些更具体的提议即将到来，我们说的可不是几个月的时间。”