日前，保时捷正式发布了Panamera Turbo S E-Hybrid车型的官图。新车的最大亮点是其搭载了一台由4.0T V8发动机、电动机和14.1kWh电池组组成的插电式混动系统，综合最大输出功率达到了500kW（680Ps）。据悉，新车将于3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid车型将于3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布；
2.Panamera Turbo S E-Hybrid车型基本现款Panamera Turbo 4.0T车型打造；
3.新车的最大输出功率达500kW（680Ps）。
外观方面，Panamera Turbo S E-Hybrid车型基本现款Panamera Turbo 4.0T车型打造，延续了现款现款Panamera Turbo 4.0T车型的外观设计，大尺寸的前保险杠进气口搭配双横条式LED日间行车灯，使外观看起来更加运动。Panamera Turbo S E-Hybrid还采用了与现有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T车型相同的绿色刹车卡钳，和前车门上绿色的“e-Hybrid”字样标识设计证实了其插电式混动版车型的身份。
车尾部分，新车依然维持了Panamera Turbo 4.0T的主体设计，只不过尾门上“Panamera Turbo S”字样也采用了绿色字体，而双边共四出的排气口则由Panamera Turbo 4.0T车型的方形变为了圆形。
配置方面，新车在配置方面配备了12.3英寸中控触屏的PCM（保时捷通讯管理）系统、空气悬挂、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。
动力方面，Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为404kW（550Ps），电动机的最大功率为100kW（136Ps），电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达500kW（680Ps），传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。在这套动力总成的推动下，新车的官方0-96km/h加速时间为3.2s，极速达到309km/h。
编辑点评：从外观上看，虽然是更新换代，但Panamera仍然采用了老款车型的设计语言，而插电式混动跑车在国内有着较大的市场空间，尤其是在一线城市，从路况和逼格的角度看，插电式混动跑车的确是个不错的选择。