在2017日内瓦车展前夕的大众之夜上，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid率先亮相，新车最大的看点在于搭载了新的插电式混动系统，0-96km/h加速时间仅为3.2s。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.新车设计上没有太大的区别，绿色的刹车卡钳和绿色的标识是身份象征；
2.新车搭载一套插电式混动系统，0-96km/h加速时间为3.2s。
外观方面并没有太多明显的区别，设计上最的看点在于采用了混动车型独有的绿色刹车卡钳，另外前车门上还有“e-Hybrid”字样的标识。
新车配置上同样很丰富，包括12.3英寸中控触屏的PCM（保时捷通讯管理）系统、空气悬挂、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。
动力是这款新车的亮点，Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为404kW（550Ps），电动机的最大功率为100kW（136Ps），电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达500kW（680Ps），传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。
在这套动力总成的推动下，新车的官方0-96km/h加速时间为3.2s，极速达到309km/h。充电方面，车主如采用120V/10A的电源充电，需要12小时充满；如采用240V/40A的电源，则仅需不足3小时即可充满。
编辑点评：性能和环保完美平衡的一款车型，也许你不在乎油耗，她强大的性能依然会打动你！