2017年3月16日，东风悦达起亚KX7 尊跑正式上市，新车共推出7款车型，售价区间17.98-24.48万元。东风悦达起亚KX7 尊跑定位中型SUV，提供5座和7座两种座椅布局，搭载2.0L、2.4L以及2.0T三款发动机，传动匹配6速手自一体变速箱。

看了以下要点，本文算读完一半：
1、KX7 尊跑定位中型SUV，轴距达2700mm，是一款专为中国消费者打造的车型；
2、外观采用虎啸式家族前脸造型，整体造型十分硬朗；
3、动力分别搭载2.0L、2.4L及2.0T发动机。
外观：家族设计风格 提供7座布局
外观方面，KX7 尊跑采用了虎啸式家族前脸造型，其中前进气格栅采用网格状设计，整体造型十分硬朗。尾灯组则启用LED光源，当夜晚点亮时，显示效果更为出色。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，并提供五座及七座两个版本。下面是爱卡汽车对KX7 尊跑7座版驾驶乘坐及储物空间的实际体验。
后备厢在第二排以及第三排座椅全部放倒的情况下可以获得1648L的超大空间。
KX7 尊跑第二排与第三排座椅均可实现单侧折叠或整体折叠，使得车内空间灵活多变。
第三排座椅的腿部空间还在可以接受的范围内。若是将第二排座椅向前调整至一个合理的范围，则图中的两名体验者均可以获得一拳的腿部空间。但第三排乘客的头部空间的确非常压抑。
将主驾驶座椅调整至最低后，身高175cm的体验者可以获得一拳的头部空间。
将第二排座椅调整至最后，身高175cm的体验者可以获得一拳四指的腿部空间。
内饰：设计似曾相识 安全配置丰富
内饰方面，新车采用了黑色作为其内饰主色调，中控台功能布局清晰简洁，中控面板还采用了碳纤维材料，整体运动化氛围得到了进一步加强。此外，新车还配备了四辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏。
配置方面，新车将搭载一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗、外后视镜电动折叠、后排空调出风口、后排电源接口等配置。
方向盘采用四辐式设计，配有真皮包裹，左右两侧还应用了打孔设计。方向盘可支持远近调节，且范围很大，能够适应各种不同的坐姿。另外我们看到KX7 尊跑还配备了定速巡航功能。
8英寸多媒体系统采用触摸以及物理按键双操作方式，集成多媒体音乐、视频、图片、蓝牙、互联网接入等主要功能，除支持Apple CarPlay外，还能够连接百度CarLife这类车联网App。
安全配置方面，新车将搭载FCA前方防撞辅助、SCCw/S&G智能自适应巡航、LDW车道偏离预警、HBA智能远光灯辅助、AVM全景影像、BCW盲点碰撞预警、RCCW倒车碰撞预警、HAC上坡辅助、TPMS独立数显胎压监测系统、ESS紧急刹车系统、EPB电子手刹、VSM车身动态稳定控制系统等，可谓非常丰富。
KX7 尊跑安全配置非常丰富，不过有一些高级配置，如全景影像等仅会出现在顶配车型上。
动力：选择丰富 提供2.0L、2.4L以及2.0T三种发动机
动力系统方面，新车将分别搭载2.0L、2.4L以及2.0T发动机。其中2.0L发动机最大输出功率120kW(163Ps)，峰值扭矩203Nm；2.4L发动机最大输出功率138kW(188Ps)，峰值扭矩241Nm；2.0T发动机最大输出功率177kW(241Ps)，峰值扭矩353Nm。传动部分，与之匹配6速手自一体变速箱。此外，部分车型还配备四驱系统。
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竞争力分析
虽然定位中型SUV，但是KX7 尊跑2700mm的轴距，5座和7座两种座椅布局的条件使其形成了一种错位竞争的局面。5座车型主要竞争奇骏、翼虎、CR-V等合资紧凑级SUV，7座车型则主要竞争昂科威这样的5座中型SUV。
外观方面，几款车型都是遵循家族设计风格，这点主要看消费者的喜好，不做对比。从车身尺寸来看，KX7 尊跑的轴距与奇骏、翼虎基本处于一个水平线上，不过其长宽高均优于对手，使得其外观看起来更加大气。不过我认为KX7 尊跑与奇骏、翼虎等紧凑级SUV相比，最大的亮点还是丰富的配置，尤其是安全配置非常强大。
与中型SUV昂科威相比，KX7 尊跑仅在轴距上略占下风，但其提供7座布局，而昂科威仅有5座布局，KX7 尊跑在实用性上略胜一筹，而这恰恰是国内消费者最关注的问题。
编辑点评：目前起亚在国内中型SUV市场中只拥有索兰托L这一款产品，但进口车型的身份、较高的售价使得索兰托L在与竞争对手的比拼中处于下风。起亚KX7 尊跑基于索兰托平台打造，但定位明显略低一些，上市后与索兰托L同堂销售。借助7座的布局，起亚KX7 尊跑拥有了下打紧凑级SUV上攻中型SUV的综合优势，并很好的与索兰托L形成了无缝隙链接，进一步完善了起亚的SUV阵营。