近日，从官方获悉，丰田旗下全新小型SUV车型C-HR将亮相今年4月的上海车展，新车曾在2016年日内瓦车展全球首发，基于丰田TNGA全球模块化生产架构打造。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.C-HR是丰田旗下首款小型SUV，基于TNGA全球模块化生产架构打造；
2.丰田C-HR长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm；
3.动力上有两种选择，国内市场预计将主推1.2T发动机，匹配CVT变速箱。
C-HR使用了丰田最新的模块化平台：TNGA（Toyota New Global Architecture）。和所有模块化平台相同，TNGA有着高度的车型对应度，不论是小型车、紧凑型车、中型车还是小型SUV，都能够使用TNGA平台，同时降低了许多开发成本。当然，降低成本并不是TNGA平台唯一的目的，新平台提供了强度更高的车身、全新的悬挂、发动机总成安装位置更低，实现了更低的重心，同时提升操控性。
丰田C-HR的整体造型极其个性时尚，逐渐形成家族化的“Keen Look”设计语言提高了车辆整体的辨识度，车身线条丰富，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，C柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条，后门把手则为隐藏式设计，其长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm。
从内饰来看，C-HR的中控台整体造型较为简单，但通过线条勾勒出不规则的中控区域，中控台内部加入了大面积钢琴烤漆面板进行装饰，并配备了8英寸触控液晶屏，同时搭载丰田全新的HMI人机交互系统。
此外，车内提供了深灰色、黑色+蓝色以及黑色+棕色三种配色，一条贯穿中控台的蓝色装饰条也颇为抢眼，座椅采用Nappa真皮包裹，仪表盘取消了传统的转速表，并通过不同区域显示CHG、ECO以及Power三种模式。
配置方面，全新C-HR配备了座椅加热、无钥匙进入、8声道9扬声器JBL音响系统、智能泊车辅助系统、自适应巡航系统、预碰撞系统、车道偏离预警以及交通标志辅助系统等众多实用功能。
丰田C-HR将在欧洲市场提供两种动力总成，其中1.8L阿特金森循环发动机与一台电动机组成的混动系统，二者协同工作可提供90kW（122Ps）动力，燃油版车型则搭载1.2T发动机，最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为185Nm，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。
编辑点评：丰田在全新一代设计语言的指导下，新车的设计愈发的个性和张扬，这也与其小型SUV的定位十分相符，之前有消息称，新车将于2018年国产，所以，丰田C-HR将成为未来小型SUV市场中一股不可忽视的力量。