2017年度上海车展即将于4月19日正式拉开帷幕，本届车展上，阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio（四叶草版）将正式亮相。新车是Giulia的高性能型号，搭载源自法拉利的2.9T发动机。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.Giulia Quadrifoglio在发动机舱盖、车顶、传动轴等位置应用碳纤维材质，整车重量为1524kg；
2.新车采用前置发动机后轮驱动，动力总成为法拉利所提供的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率375kW（510Ps）/6500rpm，最大扭矩600Nm/2500-5000rpm；
3.新车的纽博格林北环赛道圈速为7分32秒，战胜了帕加尼Zonda F、法拉利458 Italia、保时捷911 GT3等强劲对手，也成为了全球最快的量产4门轿车。
外观方面，Giulia Quadrifoglio的设计与普通版Giulia非常相似，但看似一致的外观实则存在诸多差异，Giulia Quadrifoglio为了性能而进行了多处优化，包括大量的碳纤维材质的前后扰流板、发动机舱盖以及空气动力学套件，此外，双侧四出的排气也是Giulia Quadrifoglio最为明显的特征之一。
内饰方面，Giulia Quadrifoglio同样与普通版Giulia相似，但依旧使用了大量的碳纤维材质的饰板替换掉原先的材料，座椅也被替换成了碳纤维材质；此外，Giulia Quadrifoglio还比普通版Giulia车型多了RACE驾驶模式，能够进一步提高驾驶乐趣。
动力方面，Giulia Quadrifoglio采用了前置发动机后轮驱动，动力总成为法拉利所提供的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率375kW（510Ps）/6500rpm，最大扭矩600Nm/2500-5000rpm，传动方面匹配的是一台8速手自一体变速箱，新车0-100km/h的加速时间3.9s，最高时速超过307km/h。
编辑点评：Giulia车型的复兴也许在多数不了解这个品牌的人眼里，只不过是购车清单中的一个新选项而已。虽然以一台交通工具的角度来看，Giulia还有诸多不如竞争对手的地方，例如空间、品牌知名度，但这款车展现出阿尔法•罗密欧对驾驶乐趣的理解、对设计美学的追求，甚至对主流的反叛，让Giulia拥有了不一样的魅力，这种魅力也势必让Giulia在国内“圈粉”成功，哪怕只有一小部分。