4月17日上海车展前夕，斯柯达VISION E概念车正式发布。在4月19日开幕的上海车展上，斯柯达VISION E概念车再次亮相。VISION E是一款中级纯电动车型，搭载自动驾驶技术，续航里程可以达到500km。

看了以下要点，本文算读完一半：
1、斯柯达VISION E概念车上海车展上亮相；
2、新车是斯柯达电动车战略的开篇之作，轴距达到了2850mm，并支持LEVEL 3级别的自动驾驶；
3、新车将搭载两个电动机，最大输出功率为225kW，续航里程为500km，采用四轮驱动。
外观方面，斯柯达VISION E依旧停留在概念阶段，但我们可以看到许多源自斯柯达家族的传统元素，新车定位于SUV，但车尾的线条非常动感，未来量产后可能会向跨界SUV靠拢。新车的长/宽/高分别为4645/1917/1550mm。轴距为2850mm。
斯柯达VISION E概念车内饰设计科技感十足，中控台布置有多块液晶屏，除了驾驶座前方的液晶屏以外，副驾驶座前方也还有一块屏幕，另外，中控台的中央有一块悬浮设计的液晶屏。概念车采用了运动化的平底方向盘设计，中控台几乎没有多余的按键，可见这款车型操作按键可能大部分集中在多功能方向盘、触控液晶屏和变速箱挡杆区域。
动力方面，斯柯达VISION E的规格较高，新车采用可输出225kW最大功率的双电机驱动，最高时速为180km/h。续航里程达到了500km。智能管理系统可以让斯柯达VISION E的两个电机在最佳效率下同时工作，并实现四轮驱动；此外，新车还会根据需要驱动前、后轮，以确保车辆始终保持最佳的稳定性、安全性以及动力性能。
在科技层面，斯柯达VISION E支持LEVEL 3级别的自动驾驶功能，可在交通拥堵情况下实现独立操控，在高速公路上自动驾驶一段路程，实现变换车道与超车，独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下而驶入和驶出泊车空间。众多传感器（测量范围和摄像头各有不同）可持续监测汽车附近区域的交通情况，协助VISION E完成各种自动操控。
编辑点评：VISION E概念车代表了斯柯达未来在电动车领域的设计方向，除了更长的续航以外，自动驾驶技术也是一个亮点，另外还有更运动的外观，更具科技感的内饰，虽然概念车的量产还需要较长的时间，但是可以预见的是，这款概念车上的部分技术可能会很快出现在斯柯达的新近车型上。