日前，奇瑞新款艾瑞泽7 1.5T+CVT车型正式上市，共推出两款车型，售价区间为9.69-10.39万元。新车最大的亮点是搭载了1.5T+CVT动力总成。

看了以下要点，本文算读完一半：
1、艾瑞泽7 1.5T+CVT车型的上市，弥补了现款1.5T车型仅有5速手动变速箱的不足；
2、新车外观和内饰方面基本延续现款设计，整体运动感十足；
3、动力方面提升明显，搭载1.5T+CVT（模拟7速）的组合，发动机最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。
外观方面，依旧延续老款设计，在造型上并没有太多的调整，带透镜的大灯很有质感，日间行车灯整合于下格栅两侧，与前唇线呼应，整车时尚大气的外观，流畅简明的线条，搭配1825mm超宽车身，2700mm超长轴距，都让这款艾瑞泽7动感十足。
内饰方面，艾瑞泽7采用黑色内饰风格，更适合年轻人审美。中控区线条清晰，采用7英寸彩色大屏，各功能键、旋钮的布置清晰分明。搭配红色缝线的三辐式多功能方向盘和炮筒式仪表盘，使运动气息更加浓郁。
配置方面，新车全系标配车身稳定系统、坡道辅助系统、刹车辅助系统、胎压监测系统、牵引力控制系统、倒车影像系统等。另外，全车多处采用了这个级别车少有的热成型高强度钢，使新车在安全上达到新的高度。
此次新增的两款艾瑞泽7 1.5T+CVT车型，动力性能提升非常显著。搭载奇瑞内部代号为E4T15B的1.5T发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm，与之匹配的是一款CVT变速箱（模拟7速），既能满足运动需求，又能兼顾燃油经济性。
市场前景分析
奇瑞艾瑞泽7最初上市时就被冠以上打合资，下压中国品牌的名号，这句话也正说明了艾瑞泽7的竞争对手是非常多的，其实与其说多，还不说复杂更合适一些。在中国品牌中，艾瑞泽7的对手不但包括了吉利新帝豪、长安逸动等紧凑级轿车市场中的对手，也包括价位相近的中国品牌SUV车型，同时合资品牌的桑塔纳、捷达等持续畅销车型也对艾瑞泽7形成强有力的夹击。
其实从售价和车身尺寸来看，艾瑞泽7与这些对手相比还是有一定优势的，不过其在配置和动力上与对手相比并不占优势。但是换装全新一代1.5T涡轮增压发动机的艾瑞泽7 1.5T+CVT车型有望弥补这一不足。另外，艾瑞泽7的售价已经与捷达、桑塔纳等合资入门级车型形成交集，虽然拥有配置和车身尺寸等优势，但依然无法与大众的深厚市场根基及品牌影响力竞争。
不过，本次上市的艾瑞泽7 1.5T+CVT车型已经很大程度上弥补了现款车型的弱点，同时现款车型售价区间过大，车型分布不够缜密的弊端也得到了有效的解决，我们相信车系得到丰富，选择空间变得更大的艾瑞泽7应该会迎来一个全新的面貌。
编辑点评：此次艾瑞泽7新增两款1.5T车型，采用全新集成式动力系统，性能提升非常显著。对于富有激情的年轻消费者来说，这款车的竞争实力进一步提升。充沛的动力和超高的颜值让新款艾瑞泽7“内外兼修”，这让我更加期待这两款新增车型的实测成绩。