据悉,中国的元首级座驾国车大红旗开启限量定制路线,原版L5将于近期正式停售。这也意味着作为有着“中国劳斯莱斯”之称的大红旗将变得更加稀少和珍贵。
中国第一检阅车,红旗L5光环来自天安门
“哪一天开会,能坐上自己生产的轿车就好了!”毛主席的一句话,让原本只做卡车的一汽开启转型之路,“乘东风,展红旗,八一拿出高级轿车去见毛主席”的口号也正式拉开了红旗这个品牌的荣耀与责任。1959年10月,10辆CA72红旗轿车正式亮相国庆庆典,从此红旗承担了国庆阅兵以及外交礼宾活动用车的任务。
现款红旗L5设计源自2009年国庆检阅车CA7600J,其中也传承了1965年红旗CA770的经典设计元素,先后参与了09年、14年国庆检阅以及15年反法西斯胜利70周年检阅和17年“一带一路”合作论坛外交礼宾用车。
可以说大红旗不光是中国汽车工业从无到有,不断探索发展的缩影,同样也是与生俱来就头顶光环成为一面人人皆知的旗帜。
极致奢华,中国品牌的“劳斯莱斯”
除去光环和情怀之外,这款元首座驾在产品本身上也绝对优异,家族式的前脸和方正设计造型,使L5看起来端庄又不失优雅,5555/2018/1578mm的车身尺寸和3435mm的轴距,是典型的E级豪华轿车。红旗L5搭载6.0升的V12发动机,最大功率为300kW,最大扭矩为550N•m,与之匹配的是六速手自一体变速器。红旗搭载的这款12缸发动机不仅填补了中国汽车动力制造的空白,实际动力表现和运营的静音性能也有着非常良好的表现。
当然,红旗L5的豪华感绝不仅仅如此,充满中国风的设计理念让这款豪车充满了新意,前后门把手的“小如意”造型,各自镶嵌一块云龙纹白玉,寓意“事事如意”;“宫灯式”的造型后尾灯更是吉祥的象征;方向盘中央的葵花标识,寓意蒸蒸日上,欣欣向荣;沈氏大漆饰板取代了传统豪华车上的桃木面板,这种漆器纹路已经入选国家非物质文化遗产,弥足珍贵。可以看出,红旗L5在豪华和舒适,时尚和古典拿捏的极其恰当。
开启限量订制,红旗L5传递尊荣感
极致奢华的产品和天价注定让红旗L5无法走进寻常百姓家,而订制版的大红旗将更为珍稀,和劳斯莱斯等奢华品牌不一样的是,购买大红旗的人群除了“有钱、任性”之外,他们对红旗这个品牌有着更深的情结和一种身份。
那么问题来了,在这个物欲横流的时代,“情结”到底算什么呢?就像新看球的球迷不懂“曼巴精神”、“伯纳乌情怀”一般,你无法用言语去解释那段属于内心里的声音,任何具有辉煌历史的情愫都会产生不一样的情怀,大红旗也是一样,它绝不仅仅是一款肉眼所见的豪车,它更深层的内涵和意义才是他最为宝贵的地方。未来你所看到的某一个车主,可能是年轻创业一路走向辉煌的成功企业家,也可能是外海归来的鬓角已经染上白发的莘莘学子,他们见证了新中国的成长,他们见证了自主品牌步履蹒跚,可能拥有一辆“元首级座驾”,是他们对于自己整个青春年华的回忆。
极致的产品和服务往往都是“全球限量”,奢华的大红旗自然也是如此,据悉,大红旗限量款的起订价预估在600万以上,而且是限量销售,可以说能将它揽入怀中的都是精英中的精英。由此,红旗正式开启国内的限量定制版路线,而这一切,也注定让这款元首级座驾成为经典,载入史册。