目前在售的这一代奥迪A6L自从2012年初上市至今,已经有了将近4个年头,或许由于产品力足够强大,在这四年时间里,奥迪A6L一直没有什么大动作,以至于曾经豪华品牌中大型车市场当之无愧的王者如今在2015年全年销量竟不敌BMW 5系。这不1月22日,奥迪正式推出了A6L中期改款车型,新车对外观细节方面进行了一定的调整,同时配置方面也有一定的提升,而最大的变化莫过于新车将用一台1.8T发动机取代原来的2.0T发动机,用3.0T低功率发动机取代2.8L自然吸气发动机,可以说此次改款对于车辆产品力的提升有着比较明显的作用。
车身尺寸方面,由于一些外观细节的调整,新款A6L相比较老款车型,长度和高度分别增加了21mm和11mm,宽度和轴距方面则维持不变。虽然改款并没有对车身尺寸进行太大调整,但其本身在尺寸方面就一直也不落下风。
竞品车型基本参数对比 | |||
车型 | 奥迪A6L | BMW 5系 | 奔驰E级 |
长(mm) | 5036 | 5055/5047 | 5024 |
宽(mm) | 1874 | 1860 | 1854 |
高(mm) | 1466 | 1491 | 1477 |
轴距(mm) | 3012 | 3108 | 3014 |
此次改款并没有对内饰设计进行太多改变,仅仅对方向盘、挡把造型等一些细节方面进行了调整。内饰风格上采用了环绕感比较强的设计,在大气稳重的同时也不失科技感。只是相比较即将推出的全新奔驰E级,A6L的内饰在豪华感营造上的确有些差距。
作为征战沙场多年的豪华品牌中大型车,A6L在空间以及舒服性方面自然无须担心。在空间宽敞、座椅舒适的同时,A6L还为乘客提供了比较非常完善的舒适性配置,只是一些诸如腰部支撑这样比较基础的功能还需要选装,就显得不够厚道了。
动力部分是此次奥迪A6L改款的重点,新款车型采用第三代EA888 1.8T发动机取代了老款的2.0T发动机,用3.0T低功率发动机取代了老款2.8L自然吸气发动机。新款奥迪A6L目前共有4款动力总成供消费者选择,它们分别是:1.8T+7速双离合变速箱、2.5L+模拟8速CVT变速箱、3.0L机械增压(低功率版)+7速双离合变速箱以及3.0L机械增压+7速双离合变速箱。
竞品车型动力系统对比表 | |||
车型 | 奥迪A6L | BMW 5系 | 奔驰E级 |
发动机 | 1.8T/2.5L/3.0T | 2.0T/3.0T | 2.0T/3.0T |
最大马力(Ps) | 190/204/272(45TSI)/333 | 218/245(2.0T高功率版)/306 | 2.0T:170/184/211
3.0T:272/333 |
最大功率(kW) | 140/150/200(45TFSI)/245 | 160/180(2.0T高功率版)/225 |
2.0T:125/135/155
3.0T:200/245
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最大扭矩(Nm) | 320/250/400(45TFSI)/440 | 310/350(2.0T高功率版)/400 |
2.0T:280/300/350
3.0T:400/450
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变速箱 | 7挡双离合变速箱/CVT无级变速箱(2.5L) | 8挡手自一体变速箱 | 7挡手自一体变速箱 |
工信部油耗 | 6.5/7.6/8.6 | 6.5/7.6/8.6 |
6.7(2.0T)/7.9
8.4(3.0T四驱版)
8.5(3.0T高功率)
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编辑点评:奥迪A6L作为豪华品牌中大型车的老将,在国内行政级车市场深耕细作多年,积累下了难以动摇的江湖地位。然而面对市场竞争的愈发激烈,奥迪A6L在2015年全年总销量竟被BMW 5系悄悄超越,可想奥迪定当心有不甘。此次改款,奥迪为A6L换装了科技感更强的大灯、尾灯,配置方面进行了一定的升级,同时用效率更高的1.8T发动机取代了2.0T发动机,可谓里里外外均有一定程度的提升。短时间来看,新款A6L的确有机会重返第一,只是面对奔驰“来势汹汹”的新E级,不知道A6L的王者宝座还能坚守多久。