好容易众泰凭借着T700的较高原创度挽回了不少路人的心，但最近网络上曝光的谍照不由让人无话可说。尴尬的是连车间里放着的模板路虎揽胜运动版也被和测试车一同拍了下来。颜值吗，传承了70余年的英伦美学能差到哪儿呢？

看了以下要点，本文算读完一半
1、众泰T900谍照曝光；
2、活脱脱就是路虎揽胜运动版；
3、还是大国品牌？我呸！
单看外形我们感觉到新车融合了很多揽胜和揽胜极光的设计元素，造型十分运动。设计师大量采用了平直的线条，但细节的处理仍十分圆润，配合硕大的车身让这款车十分有气势。——别看了，上面那段话是我粘的揽胜运动版稿子的外观介绍，众泰除了改丑一点以外基本没啥变化，避免“抄袭”吗，可以理解。
新车更多的借鉴了极光的设计风格，小巧方正的尾灯通过弯折的镀铬饰条相连接，与大灯遥相呼应。不过，车尾的设计略显平淡，保险杠和排气管的设计配合大量镀铬装饰，难免有些设计过度。
内饰的原创度相对来讲还是要高一些，这款车采用了大量平直的线条，中控大屏和仪表盘相连接，提升了车内的科技感。屏幕下方则是带有英伦握手礼特色的旋钮式换挡。
江湖上一直流传着皮尺部的传说，不巧的是这回被抓了个现行。当李逵和李鬼站在一起的时候，我又想到当初保时捷老总参观众泰展台时那一脸纠结的表情。
抄袭这事儿就像国足一样，难免让人有些恨其不争。不可否认的是，日韩等国的车企在刚开始创立的时候都有过抄袭的行为，但从15年前众泰成立，到去年借壳上市，一家上市公司连外观的原创都坚持不下去，还如何让我们相信其有信心有实力并一直持续在技术、品控乃至售后等方面持续投入呢？
目前众泰最贵的SUV T800的售价区间是13.98-18.58万元，T900在尺寸、性能上都有所提升，售价势必也会有一定的涨幅，15万左右的起售价意味着主销市场在经济较发达的地区——比如一二线城市。正如车和家创始人、CEO李想所说的一样，这里网络的效应让不少人都会知道车主开的是山寨货，这完全抵消掉了外观的优势，还会对品牌造成很大的伤害。十万元的SR9现在销量远不如六七十万起的Macan便是之前的教训。
编辑点评：俗话说爱之深责之切，身为汽车行业的从业者，我们由衷的希望中国品牌汽车可以逐渐在国际市场上崭露头角，吉利、比亚迪、上汽等企业正式踏实地一步步研发才取得了今天的成果。众泰现在手里握着一把好牌，可真别打臭了。