尽管长城的SUV业务出现了下滑趋势，但哈弗品牌仍将坚守SUV的产品发展战略。文飞表示，“目前在轿车车型布局方面，哈弗品牌暂时不会有产品规划。”

继发布旗下专有独立新能源品牌——欧拉后，8月28日，长城汽车哈弗品牌对外发布了全新F系品牌及全新品牌标识，将哈弗SUV升级为H和F双系布局。

“与H系不同，F系承担的是哈弗品牌年轻化的重任，定位于90后一代消费群体。”长城汽车销售公司营销副总经理文飞在接受《每日经济新闻》记者采访时称。

在此次品牌发布会上，F系双子星哈弗F5、F7同时开启预售。其中，哈弗F5预售价为11.5万元~13.5万元，将于今年9月上市；哈弗F7技术前瞻版预售价为15万元~16万元，将于今年11月上市。

据文飞透露，全新F系品牌的推出，除了丰富哈弗旗下品牌外，还将为哈弗未来抢占更多SUV市场占有率提供支撑。

坚守SUV

SUV销量增速放缓，是今年前7个月国内车市呈现的最大特点。以7月份销量为例，我国SUV市场整体销量为63.3万辆，同比下降8.2%，环比下降14.2%。这已经是国内SUV市场连续4个月出现销量下滑。

在此形势下，作为SUV销量“大户”，长城汽车也未能“幸免”。

长城汽车发布的7月产销快报显示，7月，长城汽车共销售新车约5.43万辆，同比下滑21.33%。前7个月，长城共销售新车约52.58万辆，同比微跌0.75%。

长城汽车销量下滑与其SUV车型市场表现低于预期有直接关系。数据显示，7月份，哈弗SUV销量为37294辆，同比下滑了30.75%；1~7月，哈弗SUV累计销量为362603辆，同比下滑19.13%。

尽管长城的SUV业务出现了下滑趋势，但哈弗品牌仍将坚守SUV的产品发展战略。文飞表示，“目前在轿车车型布局方面，哈弗品牌暂时不会有产品规划。”

开打智能牌

除继续发展SUV车型外，在新业务方面，哈弗品牌也着手布局。据文飞透露：“相较于H系车型，F系车型将更注重车辆的智能性，产品更趋向智能化和科技化。”

《每日经济新闻》记者了解到，目前，长城汽车旗下部分车型已搭载了i-Pilot智慧领航系统。其中，F系中的F7车型已搭载了该系统，可实现L2级别自动驾驶。“到今年11月份，F7正式上市后，可实现L2.5级别自动驾驶。”

据了解，i-Pilot是集长城汽车自动驾驶软硬件于一体的智能化开发平台，于2014年发布，涵盖了从高速公路的自动驾驶，到城市道路的自动驾驶，直到最高级别的完全无人驾驶。

根据规划，到2020年，搭载i-Pilot系统的哈弗品牌部分产品将达到L3级别自动驾驶，到2025年搭载该系统的哈弗车型将全面达到L5级别自动驾驶。

“我们的目标是为消费者提供全生命周期、全场景的智能化服务，并制定了未来3年的懒人计划，从用户的痛点、需求点、痒点进行场景化挖掘，研发主动式智能交互系统，搭建基于统一账号的云平台架构，打造智能服务平台。”长城汽车技术中心智能网联项目总监于树雷说。