即便未来是未知的挑战，现在每一步都要坚实而有力。

新势力的这个“新”，除了产品上从新能源切入外，其实更多的是在模式、渠道与用户关系上的新探索。

伴随各新势力纷纷推出量产车，其实再称呼它们为“PPT造车”已然不太合适，摆在它们面前最大的问题是如何将产品落地并卖出去。因为吹牛再多，新势力总是需要消费者来兑现的。

9月20日，新势力之零跑汽车正式对外公布“直营+城市合作伙伴”全新商业模式的具体细节，这意味着在连续开启两轮预订之后，零跑汽车已进入销售服务的全新阶段。

在全新商业模式中，零跑将依托CRM（用户关系管理系统）、智能网联和大数据，以B2C模式，与线上及线下相互融合促进的OMO理念相结合，为用户带来‘轻松’、‘透明’、‘自由’的选车、拥车与用车体验。

零跑汽车将提供线上流量、互动支持，会为用户提供多样化的金融、保险及融资租赁产品选择；同时在售后服务端，将基于智能网联及‘Leap Cloud零云系统’，对用户提供精准、个性化的服务体验。而合作伙伴将为用户提供线下产品体验、交付及维保服务，最大化提升用户体验满意度。

据悉，零跑汽车全国首家直营体验中心将在11月初正式开业，除了具备传统意义上的服务功能之外，零跑直营体验中心还将肩负三大职能：

第一，零跑将通过直营体验中心建立一套标准化服务体系，作为后续所有体验店的范本；第二，零跑将通过直营体验中心‘解锁’更多创新服务模式，不断进行服务上的升级迭代；第三，零跑将以直营体验中心作为高标准人才的培养基地，为合作伙伴培养更多具备高端素养的‘零跑体验店工程师’。

而为了构建一个以用户为中心的全生命周期服务体系，零跑汽车提出了‘专心’、‘专业’、‘专注’的“3专”服务标准。

在“专心”上，零跑汽车将用心打造一套高效便捷的服务流程。未来，所有零跑车型将统一实现线上订单线下交付，最大化避免繁琐流程给用户带来困扰。订单下达之后，用户可随时通过“零跑APP”查阅进度，并可自由选择送车上门或者到就近门店提取。

在“专业”上，所有零跑体验店的服务人员必须接受一套严苛的标准考核，才能成为一名“零跑体验店工程师”。他们不仅为用户提供最贴心的服务，还将以工程师的专业素养，聚焦智能电动汽车产品力的认知、分享和体验，为用户带来高效、实际的用车、养车技巧。

在“专注”上，零跑汽车将为每一位用户建立车辆信息管理平台，通过平台实时检测车辆状态，实现提前预警。不仅如此，零跑汽车还将以独到的OTA远程协助技术解决大部分车辆问题，节省用户往返服务中心耗费的时间、精力成本。

“作为一家有着深度创新基因的IT造车公司，我们凭借创新的产品和商业服务理念，开创了‘直营+城市合作伙伴’的全新商业模式。在尊重流通体制核心的基础上，零跑将携手合作伙伴，以用户为中心，共同实现新商业模式的创变。”零跑汽车副总裁赵刚表示。

未来，这些直营体验中心将成为零跑汽车最重要的线下销售点，也是零跑与车主除了线上之外最直接的联络纽带。

实际上，零跑这套”直营+城市合作伙伴“的商业销售模式在新势力里面并不算新鲜，威马、电咖与前途等类似体验中心已经开始了运营。而作为新势力的”领头羊“，蔚来汽车对这个模式的理解和实践相对更为彻底。

在蔚来创始人李斌看来：“传统‘4S’店与用户中心是两个不同时代的产物，后者在表面上看起来是分开了，但根本上是创造了更好的用户体验。”

阿里CTO王坚曾说，”努力去求证今天大部分人都怀疑的事情，是一个创新者的必经之路，虽然很艰难，但这就是创新，这就是进步，这就是创新中国正在做的事。“包括零跑在内的新势力在新渠道上的探索则是这股创新洪流的一个缩影。