大众途锐车型从2002年诞生之初至今不过短短16年的时间，但作为大众品牌目前最顶级的车型，无论是在国内或国外，它都有着不可动摇的地位。2018年9月26日，备受瞩目的大众全新一代途锐正式上市，售价区间为63.68-83.68万元。新车作为大众家族的旗舰SUV车型，大众将众多旗下最新的尖端技术都用在了它的身上，这也看出大众全新一代途锐的重要性。

看了以下要点，本文算读完一半
1、新车内饰采用了“Innovision Cockpit”设计风格；
2、新车配备夜视装置，能够自动辨识行人；
3、大众全新一代途锐配备了15英寸超大屏幕以及12英寸全液晶仪表盘；
4、新车的后尾厢容积从老款车型的697L增加到810L；
5、新车基于MLB Evo平台打造。

外观变化巨大/整体造型更为魁梧
大众全新一代途锐从它整体的造型、内饰及空间就足以看出它作为大众旗舰SUV的独有态度。新车的造型确实与众不同，它的很多灵感来源于T-Prime GTE车型。新车前脸全新的造型，整体设计别致，其不走家族化设计语言的思路和CC车型有异曲同工之妙。新车前脸全新的造型视觉冲击感极强，相比现款车型变化巨大，同时也在此基础上拉宽车身横向视觉感受，因为新车作为一款中大型SUV，一定要在视觉感受上给消费者传递“大”的感受。
全新的矩阵式LED大灯可以说是大众旗下车型的一大特色，每个大灯组包含128个LED发光元件，其中48颗用于近光灯，27颗用于远光灯，照明效果非同凡响，谁用谁知道！此外，此款矩阵式LED大灯可以通过各种感应元件，在使用远光时可以避开对向车道的车辆，同时也可以实现随动转向等功能，进一步提升安全性。
来到车身侧面，给人的第一感觉就是线条更加锋利了，采用了较多的直线及棱线，而腰线也非常平直的从车前门贯穿至尾部，整体线条十分流畅，这也满足消费者对于SUV“硬”的追求。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm。此外，新车的轮圈样式也颇为新颖，尺寸适中，运动感十足。
车尾部分，新车或许还能找出上一代车型的影子，但整体造型看上去更为时尚动感，新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。此外，新车尾灯采用全新的样式设计，内部整体为LED光源，在夜间点亮后会有很高的辨识度。

内饰中的科技感那是没毛病啊！
内饰方面，它的整体造型十分独特并且耳目一新，整体内饰风格是极具设计感和科技感的。首先车内设计十分简洁，全新设计的中控面板及操作区域可以给消费者带来非常直观的视觉感受，同时按键和功能区域划分也一目了然，消费者不再需要深度研究按键位置等不必要的尴尬环节。而科技感的设计则来源于中控屏和仪表盘，两块屏幕在全黑的情况下，整车科技感更为强烈。
12英寸的液晶仪表盘具有浓浓的德味儿，而且大太阳下也不会令人看不清上面的信息，这一点设计十分用心，点个赞！此外，驾驶员可以通过方向盘上的多功能按键来切换显示模式，导航界面可以充满整个屏幕，给人强烈的视觉冲击。此外，此款屏幕显示清晰、颜色饱和度也非常高、屏幕也集成了较多的实用功能。
与仪表盘相连的15英寸大尺寸中控液晶屏是整个内饰的亮点，并且略微向驾驶员一侧倾斜，这样的设计为驾驶员在行车时触控液晶屏幕提供了便利。值得一提的是，用户可通过左侧的功能按键调整显示的信息，并且反应速度非常快，没有一点拖泥带水的感觉，这种体验极佳！
除了液晶仪表盘、抬头显示器，你能从原厂的效果图上看出，15英寸的中控台屏幕是稍微朝向驾驶者的。
本车具备夜视装置，而且能够自动辨识行人。

令人惊喜的车内空间表现
若以身高184cm的体验者坐进前排，头部空间大约有一拳的表现。
第二排空间表现还能接受，膝部有一拳三指，头顶也有一拳的表现。
后排中间不太适合坐人，除了椅子硬一点，脚部凸起的幅度也较高，脚不知道该摆哪里。
后排有中央头枕，让中间乘客也能有所依托。

动力表现依旧强劲！
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm；3.0T涡轮增压发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩450Nm。传动部分，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。值得一提的是，新车还提供了经济、舒适、普通、运动、自定义五种驾驶模式，其中越野模式分为自动、沙地、碎石、专家、以及雪地四种。同时，新车还采用了最新的四驱系统，最多能将70%的动力传递到前轮，80%的动力传递给后轮。

竞争力分析
大众全新一代途锐基于MLB Evo平台打造，那么它在技术层面有哪些优势？
如果熟知大众集团的朋友都知道，大众集团全新的模块化平台称为“MLB Evo”是MLB平台的升级版本。而基于这款平台打造的车型非常多，从轿车覆盖到SUV。但是今天说的是大众全新一代途锐，所以除了途锐这款SUV车型外，全新的保时捷Cayenne、宾利添越、兰博基尼Urus、奥迪Q8及奥迪Q7等车型都出自此平台，由此可看出，MLB Evo平台产出了多款一线、高端及超跑品牌的车型，但是每款车型还都具备各自的风格，所以MLB Evo平台的技术是十分强大的，它的延展性、宽裕度、可调节能力及兼容性是有目共睹的。
此次大众全新一代途锐基于MLB Evo平台打造，新车自然在车身重量、高科技配置、全新技术等相比老款车型都有巨大的优势。车身重量方面，新车相比老款车型全车身有48%采用铝制材料，52%采用高科技钢材，整体重量则减轻106kg。这一重量的减轻，首先给驾驶者呈现的就是更好操控性。新车是基于MLB Evo平台打造，这个平台产出的车型都有很好的基因，但是每款SUV车型都会有各自的特点，也不会出现向大家所担心会千篇一律的驾驶感受。大众全新一代途锐基于全新平台打造，首先顺理成章的采用了独立悬挂，相信这款车型不管在舒适性还是运动性上都得到不小的提升。
在大众全新一代途锐所在的中大型SUV市场中，车身尺寸较为接近奥迪Q7。从实际体验来看，大众全新一代途锐有着较为高效的内部空间布局，同时后尾厢的容积也十分可观，全家长途出游毫不费力。此外，新车的内饰设计同样非常具有科技感，这样的设计无疑可以为新车进行加分，相信没有人会吐槽新车的内饰不好看吧！

编辑点评：历经数年间的演变，途锐车型已经深深的存在了人们的脑海里，随着众多中大型SUV的推出，途锐的优势被逐渐掩盖。但是对于一向很精明的大众来说，怎么可能放手不管呢？为此，大众全新一代途锐高调诞生，出色的外观设计并没有采用“套娃”的设计，而是自成一派，极具科技感的内饰让它对得起家族旗舰SUV车型的称号，未来市场前景不可限量！