中美贸易冲突影响，广汽乘用车或将推迟进入美国市场这一计划。近日，广汽乘用车有限公司总经理郁俊在巴黎车展期间对记者表示，广汽赴美销售汽车的确“可能会有延迟”，也许要等到2020年上半年再进入美国市场。

而这也让广汽成为受双方贸易影响的汽车制造商代表之一。早在今年8月，福特汽车就宣布因对关税大幅上升，取消在美国出售中国生产的福克斯 Active车型计划；通用汽车也认为，如果特朗普政府不批准通用汽车实行关税豁免，通用汽车可能会从美国市场撤出中国制造的别克昂科威；沃尔沃也曾表示已经开始将美国市场销售的XC60的产地从中国转移到欧洲，以避免征税。

早在2015年1月，广汽集团就作为唯一中国自主品牌登陆底特律车展，进军美国市场也是广汽传祺国际化战略的一大步，为此广汽花了三年多时间去研究北美的相关法律法规。2017年11月，广汽宣布将在2019年底推进传祺销往美国，郁俊还提到因为传祺“Trumpchi”这一英文LOGO与美国现任总统特朗普（Trump）重名了，这让很多国外参观者好奇这一汽车品牌与特朗普的关系，因此广汽方面在考虑是否要给传祺换一个名字。

2018年3月25日，广汽乘用车官方报道了“广汽传祺参与2018全美汽车经销商大会（NADA）”的消息，在大会现场展示了由GS8、GM8、GA4、GS4组成的产品矩阵，并与150余家北美经销商代表进行沟通。但随着中美贸易遇冷，这一计划也逐渐低调起来。

郁俊表示，广汽在洛杉矶设有一家设计工作室，在硅谷和底特律分别设有研发中心。虽然在美国的分销策略尚未确定，但广汽正在考虑建立一个经销商网络，并在中美目前关税情形下做出正确决定。

10月2日，广汽传祺全新GS5于10月2日开幕的巴黎车展首发。由于广汽计划率先用电动汽车进入欧洲市场（时机暂不确定），传祺GE3 530等车型也一并亮相。广汽研究院副院长张帆介绍称，传祺GE3 530综合工况续航里程可达410公里，目前已收到超过5000份订单，但由于电池供应问题，每月只能提供1500辆车。