据外媒报道，PSA集团为重返北美市场已经在移动出行服务领域采取多项举措，而现在似乎需要深入更为传统的领域。

PSA集团CEO 唐唯实在巴黎车展上向《美国汽车新闻》透露，未来几个月，PSA将对如何在北美市场进行部署及出售汽车做出重要决定。

初期，PSA将制定其产品规划，其中包括旗下哪一品牌将进入美国市场。此外，PSA将决定在美国出售的车辆由何处生产以及采取什么样的分销模式。

唐唯实说到：“对于这些战略性问题，我们有多个设想，并且将在现在到2019年春季之间做出决定。”

这些决定也将会为PSA指明一个更加清晰的发展方向。PSA于1991年将标致品牌撤出美国市场，但现在也希望将DS和雪铁龙推入美国市场，而同时集团也于去年从通用处收购了欧宝品牌。

唐唯实表示，贸易摩擦也使汽车的生产选址问题变得复杂。特朗普宣布将对从中国进口的汽车征收25%的关税，而现在也将对欧洲生产的汽车施加同样的威胁。

PSA官方也未透露是否会采取传统的特许经销商网络，但曾暗示可能会如出一辙。PSA北美CEO Larry Dominique表示，这样一来，PSA需要意识到这种方式会限制经销商成本以及确保盈利性。

同时，PSA继续扩大移动服务，而这一举动也是为更好地了解北美消费者，以更好的在2026年之前在此出售车辆。

上周，PSA表示本月底将在华盛顿特区部署短期的汽车租赁服务。此外，集团也将这一服务扩展到其Free2Move软件上。Free2Move于去年在西雅图和波特兰发布，可以用来预定和支付汽车共享、网约车、汽车及自行车租赁、公共交通等其他交通服务。