X5是宝马旗下的一款中大型SUV，凭借着优秀的公路性能和不俗的offroad能力拥有着不少的拥趸。全新一代车型将于今年年底在国内正式上市，而这代车型也将开启国产的新篇章。
日前，华晨汽车发布公告称，预计2022年对宝马X5以及BEV（纯电动）汽车进行本地化及投产。此外，公告还披露了大东工厂扩建项目及新建新铁西工厂项目有关的相关事宜及投资。

看了以下要点，本文算读完一半
1、华晨宝马将国产X5车型；
2、这将终结豪华品牌未在国内投产中大型SUV的历史；
3、预计国产X5将于2022年投产。
10月11日晚，华晨汽车发布公告称，公司拟在2022年前以290亿元人民币的价格向宝马出售华晨宝马汽车25%的股权（华晨宝马的100%股权估值为1158亿元人民币）。公告显示，辽宁省国资委已于今年9月29日批复了股权转让协议，未来华晨宝马董事会将由8名董事组成，其中宝马委派6名。
今年7月，华晨宝马已确定将投资17.59亿元对其大东工厂进行改造和扩建，依托和改造部分车身车间、涂装车间和总装车间等生产车间以及配套公辅设施，新增4万辆/年的宝马iX3的生产能力。
而最新发布的公告表明，企业计划在2022年国产X5以及BEV产品（我们推测这是X5的衍生纯电动车型iX5）。此外，华晨宝马还将落实大东工厂的扩建和新建新铁西工厂等相关投资，未来将形成100万辆/年的成产规模。
车身侧面的整体线条与现售的宝马X5大体保持一致，但细节造型有所优化。新车应用了前双叉臂/后五连杆的悬挂系统，配合转向系统动态驾驶稳定系统，保障了操控乐趣和舒适度。轮圈的尺寸覆盖了18-22英寸。
新车还搭载了专业驾驶辅助系统，内部集成了交通拥堵辅助系统（上线时间视车辆所在地而定）、车道保持、转向辅助、自动限速等功能，降低驾驶复杂程度。宝马X5车系上的分离式尾门得到了保留，行李厢内的容积为645-1860L。保险杠两侧则是宝马的M系列排气系统，视觉效果颇为亮眼。这款车还搭载了自动泊车系统。
内饰依然是一如既往的家族式造型，但细节上仍有不少变化。第三代抬头显示、两块12.3英寸的显示屏、声音、手势控制、无线充电等先进功能都没有缺席。值得一提的是，新车还选装了源自B&W的3D音响系统，车内布置了20个扬声器，听起来很给力啊。
略过众所周知的家族式外观、内饰不提，全新一代宝马X5增加了不少新配置，保障使用的舒适程度。前风挡标配了隔音玻璃，侧窗提供选装，保障行驶时车厢内的安静。激光大灯则进一步提升了光线的散布和能见度，照射距离提升至500m。提高经济性的主动进气格栅自然也没有缺席。
动力方面，新车搭载现有的2.0T直列四缸、3.0T直列六缸、4.0T V8等多款发动机，而且，插电式混动以及X5 M高性能版均将在未来推出。另外，新车将基于CLAR平台打造，为了实现新车的轻量化，该车将运用大量铝合金以及复合材料进行生产。
编辑点评：今年6月28日，国家发展改革委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，公告规划到2020年将取消商用车制造外资股比限制，到2022年将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。
此次宝马收购华晨宝马25%的股权可以说是汽车行业内极具转折意义的事件，这意味着业内的竞争将愈加激烈，中国品牌也将面临更为激烈的竞争。不过对于消费者而言，这或许是一件好事儿。