10月17日，据《华尔街日报》报道，美国第二大网约车公司Lyft，已经选择了摩根大通、瑞士信贷以及杰富瑞作为其首次公开募股的承销商，IPO预计在2019年上半年进行。

早前，彭博社就曾报道Lyft已启动IPO程序，计划在2019年三月或四月挂牌上市，并聘任了IPO咨询公司Class V Group LLC，以协助其在上市前的管理工作。

近一年来，在Uber负面新闻缠身的情况下，Lyft的业务迎来了显著增长。根据第三方分析机构Second Measure发布的数据显示，Lyft目前的市场份额为27%，而Uber为73%。而Lyft在五月份则宣称已经占据了35%的美国网约车市场份额。

本周，Lyft也向投资者公开了三季度盈利状况。该公司三季度收入由去年同期的3亿美元，上涨至5.63亿美元，但亏损也由去年同期的1.95亿美元，扩大至2.54亿美元。Lyft的盈利方式是收取佣金，会在每笔车费中收取25%的佣金。

不过，Lyft目前的规模依旧远不及其竞争对手Uber。今年6月份，Lyft宣布以151亿美元估值获得6亿美元的融资，而Uber获得丰田5亿美元投资后的估值已经达到了720亿美元，后者同样计划在2019年初上市。

10月16日，《华尔街日报》援引知情人士称，Uber近期收到摩根士丹利和高盛给出的IPO提案书。根据提案书显示，Uber正在加速IPO，这也是华尔街和硅谷最受瞩目的IPO之一。摩根士丹利和高盛对Uber的估值高达1200亿美元，而IPO的时间可能就在明年初。

9月份，Uber首席执行官达拉科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）就曾表示，公司计划于2019年上市，并在IPO后与其他公司合作，开发自动驾驶技术。

知情人士透露，尽管Lyft的估值远不及其竞争对手Uber的1200亿美元估值，但该公司IPO获得的估值可能要高于151亿美元。