奥迪e-tron的发布正式拉开了品牌纯电动车型的序幕，近日，爱卡汽车通过相关渠道获悉，新车将于11月5日在中国迎来首秀，2019年通过进口形式引入国内，2020年由一汽-大众进行国产。到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。

看了以下要点，本文算读完一半
1、奥迪e-tron量产版的WLTP工况续航里程为400km；
2、新车的外观设计依旧采用奥迪家族式设计；
3、新车的内饰用料十分厚道，采用大面积Alcantara材质和真皮材质。
外观方面，新车采用了奥迪的家族式设计，前格栅采用奥迪最新的六边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，作为“灯厂”的奥迪自然对大灯的要求也是非常高的，新车的大灯造型犀利，且采用LED光带进行加持，提高辨识度的同时也获得了非常优秀的照明效果。
来到车身侧面，整个侧面比例看起来十分修长，新车的车身尺寸分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，车身整体尺寸介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间。此外，新车的轮圈并没有采用很普通的设计，而是非常运动的造型，也暗示出了新车不俗的动力性能。
车尾部分，新车的尾部采用了溜背式的设计，这也符合当下的设计潮流。此外，新车尾部的造型较为圆润，并不是那种过于厚重的设计，将圆润与厚重均衡的恰到好处。此外，新车的尾灯极具辨识度，采用的是贯穿式设计，视觉效果不错。
内饰方面才是重点！新车的内饰设计与奥迪的燃油车型采用了同一套设计语言，仅仅是在细微之处才体现出自己电动车的身份。但是仅仅是细节之处，就足以让消费者们大吃一惊！首先最夺人眼球的就是虚拟后视镜！
前面也提到了门板上的虚拟后视镜出现在了量产车型上，但是碍于法规，中国市场上应该不会出现此配置。但是从这一点可以看出，奥迪将科技感营造的十分到位，确实科技感的营造也是奥迪的拿手好戏。同时，新车的座椅还可以提供三级通风功能，其中高配车型还提供定制轮廓形状座椅，并具备多种调节功能，用户还可选装按摩功能，其支持7种不同序列和三种按摩强度。
12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸多媒体控制屏和8.6英寸空调及舒适功能控制屏组成的三屏设计已经成为奥迪全新内饰设计的重要特征。同时，副驾驶前方的饰条表明了这台车的身份。值得一提的是，新车的仪表显示信息丰富但是并不显杂乱。此外，新车的内饰用料十分厚道，大量的Alcantara材质和真皮材质不仅能带来不错的触感，视觉效果也是一流。娱乐性方面，新车配有Bang&Olufsen 3D音响系统，其配有16个扬声器和一个放大器。
动力方面，新车搭载了两台电动机，输出功率可以达到300kW（408Ps），峰值扭矩为664Nm，0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续调节，正常模式下被默认为后驱模式，在极端路况下，新车的动力将会被分配到前轴，从而使车辆安全的通过。值得一提的是，新车还提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式，并配有快速充电功能，仅需要30min就可以充满100%电量。
编辑点评：其实不仅仅是豪华品牌，超豪华品牌也在开始布局新能源市场，可见新能源市场的重要性非同一般。BBA三强争先恐后的推出新能源车，那么它们能否继续在新能源市场争做”BBA”呢？让我们拭目以待吧！